曾被马来西亚侵占的南通礁，比仁爱礁价值还要大，如今怎么样了？

仁爱礁自古以来就是中国南沙群岛的一部分。1999年5月9日，中国驻南联盟大使馆被炸毁第二天，菲律宾将一艘失去动力的“马德雷山”号登陆舰拖到仁爱礁西北角“坐滩”，直接赖在这里不走了。

这起事件发生后，中方提出严正交涉，要求菲律宾立即拖走“坐滩”军舰。但是，24年过去后，菲律宾非但没有拖走这艘军舰，还企图对其进行大规模维修加固，目的显然是企图永久占领仁爱礁。

在这24年时间里，中国出于人道主义，同意菲方定期向“坐滩”军舰上的驻守士兵运送补给物资，但不能运送加固军舰的材料，比如水泥、钢板等。8月5日，菲律宾不顾中方一再劝阻和警告，坚持要派出2艘船只强闯仁爱礁海域，企图再次给“坐滩”军舰运送加固的材料。

中方在多次喊话警告无效后，使用了水炮实施驱离。然而，菲律宾在美国的撑腰下持续升级在仁爱礁的行动，展现出不达到目标不罢休的念头，最新消息是菲律宾已经完成对仁爱礁的补给。就在所有人把目光仁爱礁海域时，其实越南也侵占了不少属于中国的岛礁。

但是，很多人可能都没有想到，文莱也侵占了属于中国的岛礁，而且还是有一座有着重大战略意义的岛礁，这座岛礁就是位于南沙群岛的南通礁。那么，南通礁被文莱实控后，对中国的影响有多大呢？

要了解这个岛礁的战略意义，就需要了解南沙群岛。南沙群岛古称万里石塘，北起礼乐滩北的雄南礁，南至曾母暗沙，东至海马滩，西到万安滩，南北长926公里，东西宽740公里，整个水域面积约82万平方公里。

纵观整个南沙群岛，呈现出北东—南西方向展布，略成不规则的四边形，共有230多个岛、洲、礁、沙、滩，北部岛礁密集但资源相对贫乏，南部富油盆地扎堆但无比较大的出水岛礁。

从官方公布的资料来看，“南沙群岛是联系太平洋与印度洋、亚欧大陆的交通要冲，是多条国际海运线和航空运输线的必经之地，也是扼守马六甲海峡、巴士海峡、巴林塘海峡、巴拉巴海峡的关键所在。”

1933年4月7日至13日，法国占领了南沙群岛众多岛礁，并承认岛礁上有中国渔民。这种赤裸裸入侵行为，遭到当时的国民党政府强烈抗议和国内群众游行示威，史称“南海九小岛事件”。国民政府立即照会法国驻华使馆，称：

“（法方）既称有琼崖的中国人住于 该群岛以专渔业，又谓当时岛中住有华人，又谓其地有树叶搭盖之屋，有奉祀神人之像，又谓有琼崖渡来的中国人居住，每年有帆船载食品来岛供华人食用。是九岛者早有华人居住，并非无主之岛，法人已代我证明矣。依照国际公法与惯例，凡新发现之岛屿，其住民系和国民，即证明其主权属于何国，今该群岛中全为华人，其主权应属于我，自无置辩之余地矣！”

在这样的背景下，1935年国民政府水陆地图审查委员会编印《中国南海各岛屿图》。这次公布的大多数岛礁名音译或意译自外文，其中南通礁被命名为“路易萨礁”。抗战全面爆发后，南海诸多岛礁都被日军占领。

1945年8月日本无条件投降后，国民政府根据《开罗宣言》和《波茨坦公告》的精神，“剥夺日本自1914年第一次世界大战开始以后在太平洋上所夺得或占领之一切岛屿，在使日本所窃取于中国之领土，例如满洲、台湾、澎湖群岛等，归还中华民国。”

这意味着南沙群岛的主权回归了中国。国民党政府内政部会同海军部和广东省政府任命肖次尹和麦蕴瑜分别为西沙群岛和南沙群岛专员，前往接管西沙群岛和南沙群岛，并在岛上树立主权碑，当时重新命名包括南沙群岛在内的南海诸岛全部岛礁沙滩名称共159个，包括了南通礁。

南通礁，作为南沙群岛重要岛礁之一，它位于皇路礁之南，靠近曾母暗沙。 南通礁是封闭型独立深海小型干出环礁，附近水深91米，礁体基座水深1500米，低潮时有部分礁石出水，涨潮时也剩下部分礁石出水，形成环礁成节不连续，无礁门，英文称为Louisa Reef，马来西亚称为小沙马兰西礁，我国渔民则称呼为丹积、丹节。

但是，如今的南通礁依旧被文莱控制，对方声称对这座岛礁拥有“主权”。那么，属于中国的南通礁是如何被弹丸小国文莱侵占的呢？新中国成立后，由于人民海军刚刚成立，加上国民党官兵主要驻守在南沙群岛的中业岛、太平岛等岛礁，这让马来西亚看到了侵占岛礁的机会。

为了抢夺南沙群岛丰富的石油资源，1977年至1979年，马来西亚多次闯入南通礁，并在礁石上树立“主权牌”。马来西亚得手后，胃口越来越大，不断侵占南通礁周围的岛礁，还邀请国外石油公司在南通礁一带打了90多口油井，疯狂开采石油和天然气。

眼看马来西亚“大发横财”，还在南通礁修建航海灯柱，文莱坐不住了。1987年12月，文莱发现中国政府在南通礁设立了纪念桩，于是立即向中国发出照会，公然宣称南通礁在文莱的“大陆架范围内，对其拥有主权”。次年，文莱发行的新版地图中，将南通礁划入版图里，马来西亚对此强烈不满。

马来西亚和文莱虽然内部对南通礁的“主权归属”有争议，但他两国面对中国的态度却是一致的，都不承认中国拥有南通礁的主权。马来西亚和文莱对中国领土主权的挑衅，必然会遭到中国政府的强烈反对。

1988年4月13日，第七届全国人民代表大会第一次会议通过《关于设立海南省的决定》和《关于建立海南经济特区的决议》。不久，中共海南省委、海南省人民政府正式挂牌。从此，海南省成为中国最大的海岛省，行政区域包括海南岛和西沙群岛、东沙群岛、中沙群岛、南沙群岛及其附近海域。

这意味中国加强了对南海诸岛（岛礁）的管理，结果引起了马来西亚和文莱的不满。同年，马来西亚副外长阿杜拉公开表示：“这些岛礁是在马来西亚的主权之下，马来西亚过去已重申其管辖权，它们是在马来西亚的大陆架之内。”

文莱也很快跟进。1990年4月，文莱突然派兵强占南通礁，同时向我国南沙群岛的扩张了4400平方公里。当时因为南通礁涨潮，因此文莱没有派兵驻守。2003年，马来西亚先后派出4个海上作业编队共11艘测量勘探船，来到南通礁海域进行实地测量和油气勘探，为接下来油气开采做准备。

2009年，马来西亚和文莱为了应对“共同的挑战”而达成了“交易”，文莱放弃了对林梦地区的主权要求，马来西亚承认文莱对南通礁“主权主张”。从那时开始，南通礁就被文莱侵占至今，已经14年了。南沙群岛还有很多岛礁，为何南通礁如此重要呢？

第一、南通礁海域油气资源丰富。南通礁位于文莱–沙巴盆地的边缘，这处海底盆地石油存储量达到32.7亿吨，天然气存储量达到2.32万亿立方米。仅到2013年，文莱建设的13个油气田有8个都位于中国的九段线以内，靠这些油气资源文莱获得巨额收入。

第二、南通礁所在的位置有着重大意义。大家都知道，南海不仅拥有丰富的石油、天然气储量，还是中国的“海上生命线”，当然对日韩两个国家来说也是如此。纵观南海南北方向的航道有两条：西部的国际航道和东部的南沙海槽水道。

南通礁就位于南海东部的南沙海槽水道的战略要冲地带，无论是马六甲海峡进入南海的船只，还是南下的船只，只要走这条航道必然经过南通礁海域。从这两点可以看出，南通礁对南海航道的安全有着重大战略意义。

如果大家对南沙群岛有所了解，就知道现在越南、菲律宾、马来西亚、文莱都占据了不少岛礁。这也是由于当初特殊情况造成的，说到底就是起初中国人民海军实力有限。相信随着中国下水的军舰越来越多，尤其是收回台湾后，南海问题将彻底得到解决。