中国人民志愿军在战场上，建造了美军打不烂、炸不断的钢铁运输线

1950年11月的第二次战役是在志愿军前线物资极度匮乏的情况下打响的。在二次战役中的长津湖战斗中，第九兵团出现了全连壮士以战斗姿态冻死在阵地上悲惨的一幕。消息传到国内以后，东北军区非常重视，派副政委张秀山直接到九兵团的前线。当时朝鲜路面结冰非常厚，汽车又没有防滑链，根本开不上去，这时候九兵团的团长要求即使靠人背也要把物资送到前线上去。

当时朝鲜北部铁路基本都已被炸断，只能靠为数不多的汽车兵来运输，志愿军的汽车兵就成了当时美军攻击的主要目标。正是在这样极其残酷的情况，在朝鲜当时零下40度左右的冰天雪地中，志愿军汽车兵可以说付出了巨大的牺牲，保证了二次战役的后勤供应。在取得战役胜利后，还缴获美国1000多辆汽车，但是由于没有足够的司机，只能开回来200多辆，其余的全部给美国飞机炸了。因为这次的战役胜利，志愿军和朝鲜人民军的战线，在两个月的时间里就从鸭绿江边一下子推到了朝鲜半岛中部的三八线附近。

二次战役后一线部队距离最近的兵站已经是在300公里之外，由于战线的拉长，而且汽车的运量太小、速度又慢，无论如何也满足不了前方作战的需求。而志愿军这个时候，到达朝鲜前线的部队已经有40万人。敌人就是看到我军物资运输的弱点就加紧封锁我们，在这种情况下恢复铁路运输就是刻不容缓。当时我志愿军彭德怀司令可以说非常着急，他给东北局发电报说，如果解决不了铁路线的问题，接下来我们打很多的战役可能都要推迟。志愿军的铁道兵就冒着零下三四十度的严寒跳到冰河里去抢修铁路，由于铁路路线是固定的，所以对于敌机来说，空袭铁路是最容易的。志愿军铁道兵在抢修铁路的时候，敌人飞机就进行投弹轰炸，使我军付出了重大的人员伤亡。

这个事情传到了中南海后，在1951年的1月22号到30号，志愿军在沈阳召开第一次后勤工作会。周恩来总理、聂荣臻总参谋长、空军司令刘亚楼、炮兵司令陈锡联等都出席了这次后勤工作会议。大家都非常清楚影响战争进程的主要因素，就是后勤运输的供应问题。当时东北局的铁路运输主管刘居英同志在会议上作了一个发言。在铁路线上工作的铁道兵战士和铁路运输人员，天天都在敌人的炮弹下生活，是他们用鲜血和生命保障了我们的铁路畅通。周恩来总理听完刘居英45分钟的发言之后，当时就表态要马上给我们铁路运输司令部派三个高炮师来保障我们铁路运输。在这次会议上，周恩来总理明确提出一个特别响亮的口号，就是要建立一条打不烂、炸不断的钢铁运输线。

为了建设这条打不烂、炸不断的钢铁运输线，志愿军采取了很多措施。第一，增加运输汽车，由之前的700余辆增加第五次战役到3000余辆。第二，建立对空哨所，大大减少了汽车的损失，提高了运输效率。第三，增加铁道兵部队来抢修铁路和增加铁路里程。在51年1月到4月，从630公里增加到1264公里。第四，增调高射炮兵，加强对空作战。第五，成立志愿军后方勤务司令部，统一和加强后方勤务工作指挥。志愿军就是在一步步改进使前线部队作战物资供应情况逐步改善。

1951年夏天，在朝鲜北部发生了一场40年没有遇到的特大洪水，铁路桥梁几乎被全部冲毁了，志愿军后方运输线受到了严重的破坏，有的一线部队的口粮也只够支撑3到6天，二线部队也开始用野菜来充饥。这是美军大规模的空中封锁战役，称为“绞杀战”。美军飞机每天32到64架次频率反复轰炸志愿军正在抢修的铁路和桥梁。1951年的7月底美国飞机在清川江大桥投下了数百吨的炸弹，最为关键的三号桥墩被炸毁的，连附近的便桥也被全部炸毁。这个时候有92列军火的军用物资就停在江边上。当时上级的要求在八天之内一定要修复大桥，保证军火运到前线去，三号桥墩的抢修就成为重点的重点。在登高英雄的杨连弟同志就提出用交叉的钢梁铺在江底，在上面用这个汽油桶搭起浮桥来抢清川江大桥，经过几个昼夜的奋斗大桥终于修通了，满载物资的火车通过了大桥。

1951年的8月，战斗进入到白热化阶阶。敌方敌人为了切断我军的后防供应，对平壤到板门店的铁路进行了狂轰滥炸。当时志愿军组建了一支政治突击队职称就是护送这军列直达到三八线。8月27号，铁道部军管局给突击队的指导员范勇下了一项紧急任务，由他驾驶火车必须于当晚把代号零三和零五的两列军列开上去，零三号军列上装的是喀秋莎火箭炮，零五号列车上装的是喀秋莎火箭炮的炮弹。在当时的说法是一颗喀秋莎炮弹是用三两黄金才能换来的。如果当天夜里开不上去，就直接关系到我们前线作战的成败。在军列前进中被美军的黑寡妇飞机给盯上了，一连串的炮弹打在铁路线上。范勇通过不停地变换着速度和使用军列冒黑烟隐蔽的办法躲过了敌机的扫射。在当天晚上10点20分把军列开到三八线40公里的沙里院车站。

在1951年9月1日，志愿军展开了喀秋莎火箭炮的首战，对美军阵地实施火力覆盖。打败美军第七师两个营，占领了阵地。与此同时，美军也发现了，即使大范围轰炸了志愿军的铁路桥梁也无法阻止志愿军的前进交通运输线。志愿军发明的活动螺丝扳手和万能尺加快了铁路抢修时间，在10个月的绞杀战中，我们志愿军铁道兵战士，不怕牺牲，凭借着自己的勇敢和智慧终于建成一条让敌军无法击溃的钢铁运输线。