黑芝麻智能斩获一汽燃油车订单，加速智驾芯片全球化渗透

2月10日，比亚迪在智能化战略发布会上推出“天神之眼”高阶智能驾驶系统，将“智驾平权”加速推入下沉市场。

高阶智驾市场因此迎来一片狂欢，从公开信息来看，作为比亚迪的核心车载智能计算方案合作伙伴，黑芝麻智能也成为市场焦点。

就在同一天，黑芝麻智能宣布旗下的A1000家族芯片再获一汽平台定点，将首次搭载于一汽燃油车型，做到“油电全适配”。随着越来越多的传统车企喊出“油车也要更聪明”的口号，智驾芯片的市场空间进一步延伸，智驾芯片供应商也将实现多点开花。对黑芝麻智能来说，这无疑是一次重大利好，凭借其过往积极的海外拓展经验，将智驾芯片搭载于更多在市场上目前仍然占据主导地位的燃油车型，同时以一汽作为支点，触达范围扩张，从而将智能驾驶影响力扩大到全球汽车市场，有望支撑其未来的业绩爆发。

当下，“智能化”已经席卷全球汽车产业，下半场的“厮杀”尤为激烈，对传统车企而言，不加速智能化转型也意味着“慢性自杀”。有数据显示，预计到 2030 年，全球智能汽车渗透率将达 96.7%，中国达 99.7%，高阶自动驾驶解决方案将成主流，对车规级高算力 SoC （系统级芯片）需求激增。

高工智能汽车研究院数据显示，2024 年上半年，自主品牌车型搭载本土计算方案占比已经超过 60%，这一趋势有望延伸至燃油车领域。

在此背景下，国产智驾芯片供应商也纷纷抢夺燃油车市场份额。拥有技术壁垒、掌握机会优势的头部智驾芯片供应商正在加速进场。

华山A1000作为黑芝麻智能的明星产品，凭借其强大的算力和高效的能耗比，已成功为多款热门车型实现了量产搭载，如领克08EM-P、东风奕派eπ007、领克07EM-P、东风奕派eπ008等，凭借其卓越的性能表现，已成为行业内公认的标杆产品，为自动驾驶技术的快速发展提供了强有力的支撑。下一阶段，A1000迈向全球市场，势在必行。

此次与一汽集团再度深化合作，将定点车型扩大到油车领域，也意味着黑芝麻智能在开辟燃油车市场迈出了一大步。要知道，一汽集团2024年的总销量为320万辆，位列全国第四，在燃油车领域拥有庞大的市场份额和广泛的客户群体。如此一来，黑芝麻智能的核心产品将同时拥抱全球新能源车型和燃油车型，其华山系列和武当系列将拥有指数级的增长空间和发展潜力。而黑芝麻智能也将也将借此机会打通一条出海快车道，增稳现有业务盘，拓宽业绩上扬曲线。

事实上，黑芝麻智能早有进军海外的野心。据公开资料显示，近年，黑芝麻智能一直在积极拓展海外生态，目前已经与众多国内外知名Tier1达成了合作，为芯片出海做铺垫。只有构建起足够完整成熟的生态，才能更好拓展海外市场。某种意义上，黑芝麻智能的厚积薄发，也是整个中国智驾产业链的缩影，中国智能驾驶产业链拥有全球范围内最丰富的落地经验，将在中国市场已经被完整验证过的智驾应用场景以及技术带去海外，引领中国实现技术出海、产业出海。

“合作伙伴可以为我们提供更多的市场资源和渠道支持，帮助我们更快地打开市场并扩大份额。构建合作生态对于黑芝麻智能的技术研发、市场拓展以及商业化落地都具有非常重要的积极影响。”黑芝麻智能创始人兼CEO单记章表示。

在CES 2025期间，黑芝麻智能与大陆集团（Continental）签署合作备忘录。据悉，双方将在高性能计算单元（HPC）领域展开合作，通过提高可靠性、效率和安全性，加速智能座舱、车身和自动驾驶及辅助驾驶功能的技术创新融合，提升整车的智能化集成水平，帮助车企缩短研发周期、降低开发成本。

通过与国际头部汽车零部件企业的强强联合，黑芝麻智能已经构建了出海通道，凭借着技术创新、成本优势、丰富的本土场景经验以及国内传统大厂的认可加持，黑芝麻智能有望在国际智驾芯片市场中占据一席之地，推动全球智能汽车产业的发展。