型格荣获风云2024·操控汽车，年轻人第一台平民性能赛车

2025年1月27日，在中央广播电视总台主办的第五届《中国汽车风云（参数丨图片）盛典》上，广汽本田型格凭借“越级操控实力”斩获“风云2024·操控汽车”大奖。这一奖项不仅被誉为“中国汽车行业奥斯卡”，更代表着国家级媒体对型格运动基因与赛道级性能的权威认可。

作为一款售价10万级的A+级轿车，型格如何将F1赛场的尖端技术下放至民用市场，以“平民性能赛车”的姿态，为年轻人打开玩车新世界？我们不妨从技术视角深度解析。

手动挡+本田魂：人车合一的纯粹驾控基因

“操控”是性能车的灵魂，而手动变速箱则是操控乐趣的终极载体。型格深谙此道，其搭载的6MT手动变速箱堪称同级“独苗”。双质量飞轮设计大幅提升换挡平顺性，短行程档杆配合精准吸入感，让每一次换挡都如机械艺术品般丝滑。更关键的是，这套变速箱可承载高达315N·m的扭矩，即便在赛道高负荷工况下仍能稳定输出，成为国内统规赛事许多队伍的指定改装车型。

对于追求极致操控的玩家而言，型格手动挡的驾驶逻辑更接近于赛车——动力响应零延迟，油门与离合的配合直接而线性。正如赛道老炮的评价：“型格的MT版本，能让你清晰感知每一丝动力变化，这是自动挡永远无法复刻的机械对话。”

赛道级底盘架构：28.41mm防倾杆背后的硬核实力

底盘是操控的根基，型格在这一点上毫不妥协。其基于本田HA新架构打造，车身高度低至1415mm，重心媲美跑车；车架中高强度钢占比超50%，热成形钢比例达10.6%，抗扭刚度提升8%。而最令人惊叹的，是直径28.41mm的赛道级防倾杆——这一数据远超同级竞品，甚至接近专业赛车的标准。

在实际驾驶中，这套底盘展现出惊人的稳定性。高速过弯时侧倾极小，配合高刚性铝合金副车架与全框式前悬结构，车轮轨迹始终紧贴驾驶者意图。此外，型格搭配可变转向比技术，转向精准度与车身跟随性达到越级水准。型格的底盘调校，已无限接近入门级赛车的水准。

F1技术下放：第四代i-MMD混动系统定义性能新标准

型格的另一大杀手锏，是源自本田F1赛场经验的第四代i-MMD混动系统。其创新采用双电机布局，2.0L阿特金森循环发动机与驱动电机协同工作，综合扭矩高达315N·m，动力输出媲美3.0L V6发动机。WLTC工况下油耗仅4.39L/100km，真正实现“性能与节能双杀”。

这套系统的精髓在于“赛车思维”。电机瞬时响应的特性让加速毫无迟滞，而本田工程师针对赛道场景优化了动力输出曲线——低速时电机主导，爆发力惊人；高速时发动机直驱，后劲绵长。此外，ASC主动声浪系统可模拟热血引擎轰鸣，进一步激发驾驶激情。正如盛典评委所言：“型格的混动系统，重新定义了平民性能车的技术高度。”

平民性能车的终极答案

型格的获奖绝非偶然。它以10万级售价，集赛车级手动变速箱、F1下放混动技术、赛道硬核底盘于一身，重新定义了“平民性能车”的价值标准。对于年轻人而言，型格不仅是一台车，更是一张踏入赛车世界的入场券——在这里，操控没有门槛，热血无需天价。正如一位车主所言：“型格既能买菜接娃，又能周末下赛道刷圈，这才是真正的全能战士。”今年，型格即将迎来中期改款。从工信部的信息来看，新车将在现款基础上进一步强化运动属性：外观设计更具攻击性，内饰科技感升级；智能化方面或将全面升级车机和智驾系统；动力系统有望升级，依旧保留手动挡选项。对于追求极致驾控的玩家而言，改款型格无疑值得期待，但现款也是入手的超值选，早买早享受。