中国军工天“塌”了！F22和F35被曝核心机密，推重比与WS15差太多

好家伙，没想到啊，这一次美国那边爆出的猛料，真的能让中国的军工人感到“天塌”了！原因就是，一份涉及到老美顶尖隐身战机动力系统的资料，被发现和他们之前宣传的大不一样，也就是说，他们之前给出的数据“造假了”。

本来呢，这事不是发生在我们身上，其实跟我们来说，也没多大关系，但实际上，在过去的二三十年里，咱们的军工人，完全是按照老美他们给出的这个数据，去发展自己的航空发动机！而现在，咱们搞出了匹配老美“造假”数据的先进航空发动机，却发现老美那边的数据是假的！你说，这一下子能不让人难受吗？

事情是这样的，日前被曝出来的这份机密文件，据说是因为马斯克“反腐”被公之于众的，根据文件显示，美军目前的两款顶尖战机F22和F35，他们所使用的动力系统F119发动机和F135发动机，真实的推重比，其实压根不是之前宣传的9-10和10-11，而是7和6.7！

目前呢，美国的维基百科上面，已经将F119和F135发动机的推重比，修改成了和这份机密文件中显示的数值。另外呢，百科上还显示，号称F119升级版的F135发动机，不开加力情况下的推重比，甚至只有4.36，F119则是5.2！

好家伙，这也难怪，为什么F35作为一款隐身战机，居然不具备超音速巡航能力，此前外界都认为是其外形设计臃肿的原因，没想到，最大的可能原来是因为发动机的问题。

所以，从这份文件里显示的推重比来看，在过去一直被称为蓝星上“最强”发动机的F119和F135，实际上的推重比，只是和我们早期的涡扇10相当，大致相当于涡扇10A的水平，甚至都比不上涡扇10B，也就更别说涡扇15了，涡扇10B的推重比在维基上显示是8.8。

写到这里，只能说，大漂亮是真的不讲武德。要知道，在过去几十年里，中国的航空发动机军工人，一直都是对照F119发动机的标准，来推进我们先进航发的研制，并为此呕心沥血几十载，历经几代人的努力，耗费了数千亿的投入，才在近些年慢慢赶上了美俄的先进航发的水平，出现了涡扇10和涡扇15。

可是现在，搞了半天，老美那边居然被爆出，F119和F135其实并没有他们此前宣传的那么强！这算什么？中国军工人在过去几十年夜以继日没日没夜地干，不断地熬夜，不断地掉头发，为的就是尽早追上美国的F119和F135发动机，可对方却拿出了“王炸”，说F119的数据是假的，这种感觉，就像是被对面戏耍了一样。

可话又说回来，这一切都值得的，因为咱们是实实在在地按照美国“给”的PPT，不仅把东西给搞出了，实现了追赶，还实现了超越！

从这来看，这一回，难受的反倒是老美他们自己了，感到“天踏”的也应该是他们自己，毕竟被超越的感觉，可不好受。

其实，中国军工人被美“戏耍”的一幕，并非只有这次。起初，美国他们同样也是宣称，F22隐身战机具备了2.0的升力系数，但随着中国风洞技术的发展，咱们发现，F22的升力系数，实际上只有1.5-1.6之间，远远达不到美国宣称的2.0。

还有AIM120空空导弹，当初美国也宣称，该导弹是双脉冲导弹，结果发现压根不是，反倒是咱们，就是按照他们的标准，给搞出了双脉冲的霹雳15空空导弹。

还有潜艇钢材的抗压强度上，早些年，我们一直都认为美国核潜艇所使用的抗压钢材强度非常好，并且美国他们自己的质检报告里，所显示的数据也是要远远超越我们自己所使用的抗压钢材的。

为此，我国一大批军工人，也是以美国的标准为目标，夜以继日地研制我们的特种钢，结果也是这样，我国的特种钢达到了设计标准，但美国那边却在2020年被爆出，他们的造船厂所使用的钢材，其实是被造假了的！使用的是劣质钢材，强度并没有数据上的那么好。

回首这段历程，美国一次次的数据造假，看似给中国军工发展设下迷障，实则成为激发我们奋进的动力。美国“虚胖”的指标泡沫，恰似一面扭曲的镜子，反而倒逼中国走出了一条“以假求真”的硬核突围之路。

每一次发现被 “戏耍”，都未曾让中国军工人停下脚步，反而化作他们砥砺前行的决心。从航空发动机到双脉冲空空导弹，从潜艇特种钢到隐身涂层，我们都实现了突破与超越，也在悄然间完成了从“跟跑者”到“定义者”的转身。这不仅彰显了中国军工实力，更证明了我们独立自主创新的能力。