长城汽车大动作！哈弗“一哥”赵永坡接管欧拉，能否再创销量神话？

本报（chinatimes.net.cn）记者刘凯 北京报道

哈弗与欧拉品牌整合正式落地。

近日，长城汽车哈弗品牌总经理赵永坡在社交媒体透露，未来会同时负责哈弗和欧拉两个品牌的管理工作。赵永坡表示：作为曾经的技术中心的管理人员，应该说我对欧拉的产品并不陌生。在履职哈弗之前，欧拉诞生的每款产品的开发设计、技术支持我都参与过。依托于长城汽车强大的技术基因，欧拉的车型是属于“始于颜值，精于品质，忠于安全”的好产品。

在业内看来，此次整合的背景是长城汽车在2024年面临的激烈市场竞争和利润压力。尽管长城汽车在毛利率上表现优异，但销量增长乏力，与全年目标存在较大差距。通过整合哈弗和欧拉品牌，长城汽车希望实现资源的高效配置，进一步强化在SUV和新能源汽车领域的市场地位。

整合欧拉品牌渠道

数据显示，2024年欧拉品牌全年销量仅为6.33万辆，同比下滑高达41.69%，成为长城汽车旗下跌幅最为显著的品牌。这一黯淡表现与新能源汽车市场整体蓬勃向上的趋势形成了鲜明的对比，尤其是在比亚迪、吉利等品牌新能源车型销量持续攀升的背景下，欧拉的市场份额遭受了进一步的挤压。

进入2025年，欧拉品牌的生存环境并未出现好转，反而进一步恶化。根据长城汽车最新公布的销量数据，1月份欧拉品牌单月销量仅为2193辆，同比下滑幅度更是达到了惊人的63.46%。这一远低于预期的销量数据，无疑再次凸显了欧拉品牌在激烈的市场竞争中的乏力与困境。

在业内看来，造成销量下滑的原因主要是欧拉的产品线更新缓慢，目前在售车型仅有欧拉好猫、芭蕾猫、闪电猫三款，且缺乏具有足够竞争力的新车型推出，这无疑导致了消费者兴趣的逐渐减弱和市场份额的持续下滑。

汽车分析师王坤在接受《华夏时报》记者采访时指出，欧拉品牌的市场困境不仅与其产品定位有关，更与其未能精准捕捉目标用户需求密切相关。尽管欧拉以“女性友好”为卖点，但在实际产品设计和功能配置上并未完全贴合女性消费者的需求，同时在男性消费者中的吸引力也极为有限，这进一步限制了其市场空间和增长潜力。

在低迷的市场环境下，长城汽车采取了整合措施，试图通过渠道整合实现成本集约化和新零售模式的探索。早在2024年，长城汽车就开始了欧拉整合的第一步，将欧拉品牌的销售和售后服务渠道融入旗下的其他品牌体系之中。欧拉好猫等一系列车型已成功入驻哈弗品牌门店，这一调整不仅极大地拓宽了欧拉产品的市场覆盖面，也标志着长城汽车在探索销售渠道共享方面迈出了重要步伐。

随后，在2024年12月，为了进一步整合资源、优化用户体验，长城汽车将欧拉品牌的官方App所有服务功能全面迁移至其统一的官方App平台。这一战略决策不仅简化了用户的访问流程，提升了便捷性，还极大地促进了长城汽车各品牌间用户数据的互联互通，为后续的精准营销和服务个性化优化奠定了坚实的基础。

长城汽车方面对《华夏时报》记者表示，欧拉是长城汽车在新能源领域的重要布局。两大品牌统一管理，欧拉可借助哈弗成熟的销售网络、供应链体系和渠道资源，降低欧拉的渠道建设费用，摊薄运营成本。同时，技术研发和制造资源的协同（如智能驾驶、Hi4电混）将提升产品迭代效率。另外欧拉借助哈弗的全球化布局加速进入海外市场，从中国生产、全球售卖，到全球生产、全球销售，全面开启从单品出海向全价值体系“生态出海”的进阶，让更多消费者感知长城汽车新能源发展动能。

赵永坡能否力挽狂澜？

赵永坡之所以被委以重任，执掌哈弗和欧拉两大品牌，与其在哈弗品牌的优秀表现密不可分。赵永坡在汽车行业拥有超过20年的技术研发经验，尤其在长城体系内积累了丰富的整车平台、下车体、性能及底盘开发经验。

自2023年11月出任哈弗品牌总经理以来，赵永坡凭借其深厚的行业经验与敏锐的市场洞察力，迅速带领哈弗品牌在2024年取得了令人瞩目的成绩。数据显示，哈弗品牌2024年累计销量达706234辆，继续稳居长城汽车销量支柱地位。尤其是在下半年，哈弗品牌实现了连续六个月的销量跳涨，其中2024年12月单月销量达到83425辆，同比增长27.21%，展现出强劲的增长势头。

具体到车型来看，哈弗旗下多款车型均表现亮眼。哈弗猛龙自2024年2月起销量持续攀升，并在12月达到13240辆的月销量新高，市场竞争力显著提升。狗品类车型则成为哈弗品牌销量增长的重要引擎，连续八个月销量突破万辆，展现出稳定的增长态势。此外，经典车型哈弗H6在2024年10月重回月销万辆水平，再次证明了其深厚的市场影响力和消费者认可度。可以说，哈弗品牌全年突破70万辆的销量成绩，不仅彰显了其在市场中的强大竞争力，也为长城汽车的整体发展提供了坚实支撑。

如今，赵永坡兼任欧拉品牌总经理，这一任命无疑为欧拉带来了新的发展机遇。从技术层面来看，赵永坡深厚的技术背景有望加速欧拉的产品更新节奏，提升产品竞争力。目前，欧拉在售车型更新缓慢，产品线相对单一，这在一定程度上制约了其市场表现。赵永坡的加入，或将推动欧拉加快新车型的研发与投放，满足消费者日益多样化的需求。

从市场策略角度来看，赵永坡在哈弗品牌积累的营销经验，可能为欧拉带来新的市场定位和营销思路。欧拉品牌专注于女性消费市场，这一细分赛道虽然潜力巨大，但近年来面临的市场竞争也日益激烈。赵永坡的加入，或将帮助欧拉重新梳理品牌定位，制定更具针对性的营销策略，重新赢得消费者的青睐。

此外，长城汽车方面对记者表示，欧拉共享哈弗的渠道资源可降低渠道维护成本，同时借助哈弗的广泛网点提升欧拉的触达率。在供应链体系上，则可以共享零部件采购和生产资源，例如通过统一供应商，降低边际成本。未来，两大品牌也将共享长城汽车的技术基因。

然而，赵永坡面临的挑战也不容小觑。目前，欧拉品牌的市场口碑和销量均面临一定压力，如何在短时间内扭转局面是其首要任务。此外，新能源汽车市场竞争异常激烈，比亚迪、特斯拉等头部品牌不断发力，欧拉要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，仍需在技术创新、品牌塑造和市场推广等方面付出更多努力。

总体而言，赵永坡的兼任为欧拉品牌带来了新的希望，但能否在竞争激烈的市场中实现突破，仍需时间和市场的检验。未来，欧拉品牌能否借助赵永坡的领导力与技术优势，重新焕发活力，将成为长城汽车智能化与电动化战略中的重要一环。

责任编辑：李延安 主编：于建平