2月9日，随着汽笛一声长鸣，87091次货物列车从柔远站1道缓缓驶往镜儿井北站，标志着“疆煤外运新通道”临哈红淖联络线正式通车运营 ，红淖铁路后期的疆煤外运通道将由单一的兰新线提升为兰新线和临哈线的“双通道”。
临哈红淖联络线由临哈铁路柔远站引出，向北折向红淖铁路镜儿井北站方向，接入镜儿井北站，全长约6.159公里。
据悉，随着疆煤外运需求量逐步增大，疆煤外运呈现“一主两翼”格局，主通道是兰新铁路（兰州至乌鲁木齐），北翼是临哈铁路（临河至哈密），南翼为格库铁路（格尔木至库尔勒）。作为目前疆煤外运的主要线路，兰新铁路由于需开行相当量的客运列车、货物运力紧张、疆煤外运运力受限，2023年6月，临哈红淖联络线项目顺利取得核准批复，经过一年多的建设，正式通车。
目前，临哈铁路镜儿井北车站承担着由红淖线经兰新线安北口电力机车的交车任务，日均接发作业量为55列。临哈红淖联络线使得新疆东部资源富集区与西北、华北地区实现货车直通，为直通货物提供最为便捷、里程最短、时间最短的出行径路，将极大提升红淖铁路运输地位，成为同时连通出疆“主通道”和“北翼通道”的关键线路，也大大缓解了兰新铁路车流密度压力，释放了哈密东站解编能力，新疆铁路“疆煤外运”能力将得到显著提升。
文 | 融媒体中心记者 田玉 郭子毅
通讯员 金昕
编辑｜雷慧
责编 | 刘汝时、江懿栗
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