前置仓出海，能否在沙特找到“清真”市场？

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前置仓出海

前置仓玩家们又讲新故事了。

据报道，小象超市已启动出海计划，首站选择沙特市场，由“老美团人”刘薇负责主导。

据知情人士透露，目前小象超市的出海项目组成员主要从美团的优选、快驴以及小象业务中抽调而来，团队规模已初具规模。产研团队率先落地，已有上百人参与，业务团队也已扩展至数十人。虽然整体规模不小，但前期工作推进谨慎，且保密程度较高。

与此同时，叮咚买菜也将目光投向中东市场。叮咚买菜的出海首站同样选定沙特，并已在当地开展初步布局。根据叮咚内部人士透露，其出海模式以向沙特本地消费者销售预制菜为主，同时涵盖生鲜、冷藏以及百货等品类。

甚至去年叮咚买菜的管理层曾在沙特召开过一次高层管理会议，目前正积极组建本地化团队。而从招聘软件也看到，叮咚买菜确实正在招募相关岗位。包括产品、运营、客服、采销及政府关系等。

针对出海计划，叮咚买菜相关负责人向媒体回应，目前相关业务仍处于初步探索阶段，暂无更多信息披露。

近年来，国内前置仓模式一直处于“血雨腥风”中，激烈的市场厮杀让不少玩家尝尽“烧钱换流量”的苦果。眼看着盈利模式跑通，风向好转，小象超市和叮咚买菜几乎同时将目光转向海外。

这一动作在业内看来，或许是一场讲述“新故事”的冒险尝试。

从目前公开信息来看，小象超市的出海计划与美团的海外布局密切相关。

事实上，美团此前已通过外卖业务Keeta率先试水沙特市场，为后续业务的拓展积累了经验。根据36氪消息，Keeta自上线以来表现不俗，已跻身沙特饮食类应用榜单TOP2，并计划于明年进一步扩展至迪拜等中东地区。

针对小象超市在沙特的动机，IPG中国区首席经济学家柏文喜向作者表示，如果小象超市的模式能够在沙特成功落地，不仅能依托美团现有的品牌影响力和用户基础快速融入当地市场，推动美团的自营商品和供应链向海外拓展，带来更多增量和可能性。

这个预判有据可循。去年6月，盒马也启动出海计划，其自有品牌商品成功进入美国市场，分别入驻美国最大的华人连锁超市“大华超市”和北美最大的华人购物平台“亚米网”。这一举动标志着中国本土商超自有品牌首次大规模进入海外市场。

盒马的出海策略则采取了更为聚焦的方式，以华人消费者为切入点，首站选择了全球华人分布最广的国家——美国。通过标杆渠道进行试水后，盒马计划进一步拓展至澳大利亚、东南亚以及日韩等市场，逐步将其品牌影响力向更广泛的国际市场延伸。

为什么是沙特

前置仓作为劳动密集型行业，为什么都往人力成本如此高昂的中东地区走呢？

柏文喜告诉作者，中东地区，尤其是沙特，政策相对友好。由于经济发展水平相对落后于发达国家，该地区反而蕴藏着更多的市场机会。

据悉，沙特政府正在推动“2030愿景”，旨在减少对石油的依赖，促进经济多元化。为了吸引外资，沙特政府推出了一系列优惠政策，如税收减免、土地优惠等，降低了外国企业进入市场的门槛和投资风险。

其次，前置仓出海沙特，更像是中国电商出海的缩影，只不过业务从传统电商变成了本地生活。

沙特的人口结构是其电商市场的重要支撑。根据沙特统计总局（GASTAT）的数据，沙特拥有超过3500万人口，其中30岁以下人口占比高达63%，平均年龄仅29岁。五个人中有三人是“95后”，这一代年轻人对互联网和数字化服务的接受度非常高。

另外，沙特的互联网普及率高达90%，为线上服务的普及奠定了基础。

数据还显示，2019年至2024年间，沙特的电子商务平台用户增长率达到42%，预计2024年电商交易量将达到8400万笔。沙特公报预测，到2025年，沙特电商市场规模将达到133亿美元，占GDP的12%。

可以说，沙特的年轻化人口结构和快速增长的电商市场，为中国企业出海提供了极大的发展潜力。同时，沙特本地的电商平台已经为用户培养了较为成熟的线上消费习惯。

一位出海咨询专业人士告诉作者，中东的即时零售市场相对比较成熟。沙特本地的外卖格局被两个巨头垄断，占据了70%的市场份额。而在食杂领域，即时配送市场虽然还处于早期阶段，但增长势头十分迅猛。

Statista数据显示，自2020年以来，沙特的食杂配送增速始终高于餐饮外卖，预计未来五年这一趋势还将持续。

Lucidity Insights的报告则进一步指出，到2028年，沙特的食杂配送市场规模预计将以18.2%的年复合增长率增至28亿美元，这一增速是餐饮配送市场的三倍。这种高增长率反映了食杂配送领域的巨大潜力，这也正是前置仓布局的方向。

除了宏观因素之外，沙特的前置仓模式也在近几年崭露头角。

2023年初，本地前置仓企业Ninja和Nana分别完成了种子轮融资和1.33亿美元的C轮融资。Ninja目前已成为当地饮食应用下载量的TOP1，而Nana则是沙特前置仓模式的先行者，自2016年起主打“15分钟内送达”，覆盖新鲜农产品、护肤品、宠物食品等多种品类。

有市场就意味着有竞争，跟国内市场雷同，出海的前置仓企业们需要在差异化竞争中找到突破口。或者是发展更为高端的自有品牌，或者是利用技术优势优化配送效率，缩短交付时间，提高服务体验。

尽管如此，上述出海咨询师告诉作者，沙特本地市场仍存在显著痛点。

一方面，单笔订单的配送成本较高，一般单价在15-30沙特里亚尔（折合人民币30-60元），远高于中国市场；另一方面，配送时间相对较长，通常需要一小时左右。

这主要受到两方面因素的制约：一是沙特极端的高温天气增加了配送难度，二是城市交通路网以汽车为主设计，步行和电动车等外卖骑手常用的工具在许多城市几乎无法使用。此外，人力成本也是一大挑战。

与中国市场相比，沙特的劳动力成本显著更高，这对以高频率低利润为特点的前置仓模式提出了更高的运营要求。

盈利难题

前置仓模式在经历一段时间的沉寂后，去年的风向有所好转。

随着运营成本的降低和效率的提升，一些玩家已经开始实现盈利。以叮咚买菜为例，通过果断调整策略，退出部分业务进展不佳的城市，关闭单量密度不足的前置仓，并大幅降低综合成本，同时专注于自有品牌的开发以提升利润率，最终实现了盈利。

此外，有消息称，小象超市已在2024年上半年实现了数亿元的盈利。尽管这一数据尚未得到美团的官方确认，但这一消息至少表明，前置仓模式在经过调整后具备盈利的可能性。

盈利的关键在于转型——从单纯的“卖菜”转向发展高附加值的自有品牌。如果将这一逻辑放到出海的背景下，自有品牌的打造不仅是盈利的核心路径，也可能成为企业扩大市场增量的重要手段。

但出海并非意味着可以简单复制国内的成功模式，尤其是在面对文化和消费习惯差异巨大的市场时，这一点尤为明显。以华人群体为目标或许是一个例外，对于沙特本地市场，企业需要更深层次的适配。

上述咨询师告诉作者，沙特的饮食文化对企业提出了严格要求，其中清真饮食的规范是最为关键的一环。所有食品都必须符合清真标准，并通过Halal认证，才能被沙特消费者接受。

这意味着，中国企业在进入沙特市场时，需要对供应链的上游环节进行严格筛选，确保产品符合当地的宗教规范。这一要求不仅对企业的品控能力提出挑战，也对供应链的调整和管理能力带来了新的考验。

不仅如此，最大的难点在供应链层面。

首先，生鲜产品对进口的高度依赖。由于沙特地处沙漠地带，农业资源匮乏，大部分生鲜食品必须通过国际贸易进口。这样不仅增加运输成本，还对物流的时效性和冷链保障提出要求。

尽管生鲜在前置仓业务中的占比逐渐减少，但它目前仍然是引量的大品，还是无法忽视生鲜供应链的挑战。

其次，高昂的仓储成本。前置仓模式需要在核心城市布局多个小型仓储点，以缩短配送时间。然而，沙特主要城市（如利雅得和吉达）的土地和租金成本居高不下，尤其是在核心商圈，这无疑加重了企业的运营负担。此外，沙特的冷链物流体系尚不完善。

面对这些挑战，前置仓们需要在成本与效率之间找到平衡点。

与此同时，沙特消费者对前置仓模式提出了适应性的挑战。与中国消费者习惯的高频次、小批量、即时性的购物需求不同，沙特消费者更倾向于一次性大批量采购。这种差异迫使企业在产品包装、库存管理和配送策略上进行调整，以满足沙特市场的需求特点。

沙特市场虽蕴藏巨大潜力，但挑战同样不容忽视。

从供应链和冷链物流的高成本，到文化差异、市场竞争和严格法规，前置仓模式的每个环节都需企业投入更多资源和精力。唯有深刻理解当地特点，制定针对性精细化运营，才能在沙特站稳脚跟，为出海奠定基础。

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*图源：美团