吉林
作为国民SUV之一的长安CS75PLUS，是陪伴多少人成长的伙伴。如今，长安CS75PLUS已经来到第四代，厂商指导价是：13.19-13.99万
今天就带大家感受一下13万左右的家用SUV，值不值得买。
外观：高级且有料
第四代CS75 PLUS的颜值就像是个会穿搭的型男，外观方面，CS75 PLUS延续了无边框进气格栅设计，所有日行灯、远近光灯都以更犀利的造型、更高的融合性布局于格栅两侧，并实现了顶部的光带贯穿。同时，前大灯的一部分也起到了前导流作用，并与更大的下格栅一同提升了车辆的运动扰流效果。
同时，一些来自长安启源的元素出现在了对侧裙等区域的包围之中，而尾部的赛车式顶灯、贯穿式熏黑尾灯，甚至是后保险杠中的哑铃状黑色装饰结构，也都在让车辆变得愈发犀利。
虽然定位依旧是紧凑级SUV，但整个车侧非常的舒展，但视觉上完全不输中型SUV。数据上，第四代长安CS75PLUS的长宽高分别达到4770/1910/1705mm，轴距也达到了2800mm。除了车身高度稍低于三代冠军的1710mm外，其余部分可谓全面提升，1910mm的车宽也使得新车更加低趴，视觉上相当稳健。
内饰：科技感拉满
内饰方面，CS75 PLUS现在不仅采用了环绕式中控台与门板结构，实现了多层次的融合，还更换上了双辐式方向盘、水平布局的10.25+14.6+12.3英寸三联屏，还有将主副驾驶舱一分为二的贯穿式扶手箱等等。整个座舱在装饰中也应用了大量皮革材料，并在部分区间采用了弧面结构与多重织物纹理装饰。
配置方面，舱内的前排座椅支持电动调节与加热/通风/记忆，主驾驶支持按摩、副驾驶为零重力座椅。
同时，车辆搭载的智能互联系统支持HUAWEI HiCar/Carlink/T-LINK手机互联、手机APP远程控制、双区域智能语音交互，并可实现语音的连续识别输入与可见即可说，其中手机APP可实现门锁/车窗/车灯/空调/座椅温度等控制。而安全辅助方面，除了有L2级辅助驾驶、6个安全气囊外，CS75 PLUS也得到了540度全景影像、陡坡缓降等功能支持。
2800mm的轴距，后排能躺三个大汉还绰绰有余。全平的地台设计，第二排放倒相当于移动的双人床了。这空间，说是家用SUV里的“复式”公寓一点不夸张。
来到尾部，视觉上变化最大的部分则是尾灯，非常经典的异形灯组曾是CS75PLUS的标志性设计之一，并且该设计也引起不少品牌进行借鉴。
内部灯组点亮后犹如隐秘的高楼剪影，加之整个后尾灯组为贯穿式设计，且品牌LOGO也可点亮，同样很好的保证了辨识度和科技感。尾部上方的尾翼，使用了熏黑和异性的设计，还是非常动感的。只是第四代车型的底部排气采用隐藏式设计，也是符合第四代车型在设计上更加未来更加得体的变化。
动力系统：实力派选手
搭载全球首发的500Bar高压直喷系统，这是什么概念？就像给发动机装了个“增压神器”，动力强劲但油耗却很克制。实测百公里油耗才6.89L，而且有车主一箱油跑了1000公里，这省油程度堪比省钱达人。
驾驶辅助能力上，依然标配L2级智能巡航辅助系统，作为国内最早研发并量产辅助驾驶的品牌之一，长安旗下产品的L2级驾驶辅助系统是非常好用的状态。
同时，新车也配备APA5.0代客泊车+停车位记忆助理等配置。动力则搭载新蓝鲸1.5T发动机，最大马力为192Ps，最大扭矩为310N·m，传动系统则匹配爱信8AT变速器，官方加速为7.9s。通过智慧能量管理系统的加持，可以在堵车、过弯、爬坡、制动时进行优化，使得起步动力提升15%，堵车油耗降低0.4L/100km，大大降低用户的使用成本。
从销量数据来看，2024年1-11月累计销量突破20万台，这成绩在燃油车市场上已经相当亮眼了。CS75 PLUS不愧是“国民精品SUV”。
结语：实力派的浪漫
在新能源车当道的今天，CS75 PLUS能有这样的成绩并不意外。因为它给出了一个很好的答案：什么是一台合格的现代燃油车。它既有传统燃油车的可靠耐用，又有新能源车的智能科技；既保留了燃油车的驾驶乐趣，又在舒适性上做到了极致。用老百姓的话说就是：“该有的都有了，该省的也都省了。”
如果你问我值不值得买？我的建议是：想要一台省心又体面的家用SUV，这车绝对能入围你的候选清单。月销三万多台的成绩，已经用事实说明了一切。
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