美国陆军使用新型M1304 ICVVA1斯特赖克步兵战车增强步兵师的火力

2025年1月15日，美国陆军第7步兵师成为第一个接收M1304 ICVVA1斯特赖克步兵战车的现役部队。被称为“水牛（Buffaloes）”的第17步兵营和第2-2斯特赖克旅战斗队（SBCT）的一部分开始部署这些车辆，以前称为XM1304，它集成了通用遥控武器站-标枪（CROWS-J）和XM813 Bushmaster 30毫米链式机炮。根据蒂莫西·布莱尔中校的说法，这些新的斯特赖克将大大提高1-17的直接火力杀伤力。

▲美国陆军计划到2025年底在三个斯特赖克旅战斗队（SBCT）部署269辆M1304 ICVVA1-30mm斯特赖克，以取代旧的M1296斯特赖克步兵运输车-龙骑兵

M1304斯特赖克步兵运输车双V型壳体A1-30MM（ICVVA1-30MM），以前称为XM1304，取代了M1296龙骑兵变体，解决了其平底壳体和弹药储存配置等已识别的漏洞。新平台是授予奥什科什防御（Oshkosh Defense）、拉斐尔先进防御系统（Rafael Advanced Defense Systems）和普拉特·米勒防御（Pratt Miller Defense）的9.429亿美元现代化合同的一部分。陆军计划到2025年底在三个斯特赖克旅战斗队（SBCT）部署269辆M1304。奥什科什国防部于2022年交付了首批车辆进行生产验证测试，并在收到运营反馈后进行了更新。

根据《陆军认可》2024年4月9日的报道，XM1304的演示之前发生在刘易斯·麦科德联合基地，由1-2 SBCT为陆军高级领导人主持。活动包括展示该车辆的能力，如延长交战范围和提高机动性，正如谢普凯特·托赫蒂上尉所描述的那样。观察人士指出，与M1296龙骑兵相比，其设计有所改进，包括修改了炮塔布局，保留了前方乘员舱门，解决了与30毫米弹药储存相关的特定漏洞，扩大了乘员操作的内部空间，并纳入了指挥官的独立热观察器。

M1304 ICVVA1基于斯特赖克双V型壳体（DVH）设计，旨在减轻简易爆炸装置（IED）和地雷的威胁。壳体设计用于偏转爆炸力，并辅以螺栓式陶瓷装甲、凯夫拉层裂衬里和爆炸衰减座，实现了对14.5毫米穿甲弹的STANAG 4级防护。随后的DVH A1升级包括450马力的卡特彼勒C9发动机、用于先进电子设备的910安培交流发电机、前壳体弹射、支持现代通信和数据管理的车载网络架构，以及增强的悬架和传动系统。这些修改提高了机动性，使车辆能够携带更重的有效载荷，车辆总重额定值为63000磅（约28576公斤）。

▲M1304 ICVVA1基于斯特赖克双V型壳体（DVH），该壳体设计用于偏转爆炸力，并辅以螺栓式陶瓷装甲、凯夫拉层裂衬里和爆炸衰减座，实现了对14.5毫米穿甲弹的STANAG 4级防护

美国陆军测试与评估司令部（ATEC）报告称，旧版步兵运输车变体（ICVV）和升级版ICVV-A1之间的比较表明，传动系统性能有所提高，包括在陡坡行驶时降低发动机负载，以及在涡轮增压器接合的情况下在50米以上加速。参与测试的士兵注意到驾驶员态势感知显示的增强，以及在崎岖地形上行驶质量的提高。陆军还证实，在实弹或自动灭火系统评估期间，对双V型壳体A1（DVH A1）设计的修改不会导致额外的漏洞。

七种专门的斯特赖克DVH A1变体是反坦克制导导弹车（ATVV-A1）、指挥官车（CVV-A1）、工兵小队车（ESVV-A1，英语：Engineer Squad Vehicle）、火力支援车（FSVV-A1；英语：Fire Support Vehicle；步兵运输车（ICVV-A1（英语：Infantry Carrier））、迫击炮运输车（英语：Mortar Carrier Vehicle））和医疗后送车。一个ICVV-A1版本配备了侦察任务设备包，取代了旧车队中的侦察车变体。一些官方文件指出，DVH A1平台旨在保持保护功能，同时适应更重的有效载荷、额外的电子设备和未来的网络需求。

在这个家族中，M1304 ICVVA1配备了基于以色列Rafael Samson Pro炮塔的Oshkosh中口径武器系统（MCWS），该炮塔配备了新型XM813 Bushmaster 30毫米链式炮。这种增强版的Mk44加农炮与后者保留了90%的后勤通用性，可以发射30×173毫米的弹药，如Mk310可编程空爆弹，并可以升级为发射40毫米的Super Forty弹药。使用这种新型链式火炮，M1304可以发射一系列30毫米弹药，如Mk 258 APFSDS-T、Mk 238 HEI-T/SD、Mk 264 MPLD-T和Mk 310 HEAB-T。其馈线系统，如麦科特无链路双馈线装置，可以减少潜在的停机。XM813还集成了外部电源和正轮控制，这是从25mm M242 Bushmaster链式机炮继承下来的功能。

▲在斯特赖克DVH A1家族中，M1304 ICVVA1配备了基于以色列Rafael Samson Pro炮塔的Oshkosh中口径武器系统（MCWS），该炮塔配备了新型XM813 Bushmaster 30毫米链式机炮

配套武器包括一挺同轴7.62毫米M240C机枪和一个可伸缩的双导弹发射器。在AUSA 2024上展示了这种双发射器的版本，开发人员强调了这样一个事实，即导弹发射器可以从车内重新装载，并且与最新的标枪型号兼容，包括FGM-148F和正在开发的FGM-148G，以及Spike LR反坦克导弹。M1304还配备了奖杯主动防护系统（APS），以及更新的康卓普SIGHT-25HD电光/红外瞄准器，作为第三代热成像仪，供炮手和指挥官使用，为日夜作战提供猎杀功能。

在规格方面，斯特赖克M1304 ICVVA1-30mm变体的重量约为26吨，尺寸为长6.95米，宽2.72米，高2.8米。该车保留了8×8悬架系统，并使用了Allison MD 3066P 6速变速箱，有六个前进档和一个倒档。它的最高时速可达110公里。标准乘员配置包括三名人员（指挥官、炮手和司机），最多可携带9名额外士兵。此外，美国陆军表示，斯特赖克的8×8轮式悬架以其在多种作战任务中的适应性而闻名，包括作战、侦察和支援任务。

M1304现在将取代M1296斯特赖克步兵运输车-龙骑兵（ICV-D），也称为M1296龙骑兵。M1296项目于2015年7月启动，是对美国陆军欧洲作战需求声明的回应，该声明寻求加强对徒步步兵的直接火力支援。ICV-D集成了一个无人驾驶的康斯柏格中口径炮塔（MCT-30），配备了一门30毫米XM813 Bushmaster 30毫米链式机炮，能够发射空爆弹药。与最初的.50口径机枪武器相比，这种配置允许在更远的距离内与目标交战。该车保留了最初Stryker的平底壳体设计，提供了有限的车身底部保护，防止地雷和简易爆炸装置（IED）。为了适应炮塔重量的增加及其电力需求，ICV-D配备了升级的悬架部件。美国陆军于2018年开始向第二骑兵团部署M1296，共有81辆车，占该团步枪和侦察排车辆的50%。

▲M1296龙骑兵集成了无人驾驶的康斯伯格中口径炮塔（MCT-30），该炮塔配备了30毫米XM813 Bushmaster链式机炮，与最初的.50口径机枪武器相比，可以在更远的距离内与目标交战