四川
近期春节返乡遭遇冰雨大堵车，许多油车党吐槽电车的短板，说“只要有卖油车，就绝不买电车”，这就让我想起，汽车刚发明那会儿，坚持坐马车的人，火车刚发明的时候，坐着马车嘲笑火车跑得慢的人。
以下是个人总结的油车党谬论，简直秀智商下限，但凡国家提倡的他们就反对，但凡利国利民的他们就跳脚，没格局更没脑子。本着科普救人的目的，不吐不快：
谬论1：新能源就是电瓶车，就是老头乐，一遇到冬天就趴窝。拜托，新能源不仅只有纯电，还有混动和增程，短途通勤纯电车完虐油车，长途驾驶混动车和增程车完虐油车。在增程和混动面前，油车的百年积累已毫无价值，你去看看增程式和混动式谁怕堵车？满油满电动辄1000多公里的续航，燃油车一箱油根本不够看吧？还有比亚迪的dmi技术，油车党根本就不懂，也拒绝学习，所以很难沟通，建议自行做功课。
谬论2：电车省下的油费，最后换电池都还回去了。说这种话的不仅智商低，情商也捉急，谁告诉你要换电池，三电终身质保，说出来你也不相信。但看看最早一批纯电出租车，直到车子报废人家也没换电池，60多万公里去报废的，你能开到这里程吗？
谬论3：电车易燃，省钱费命。电车的安全性有目共睹的在提高，但架不住那些人选择性的失明，每个月十多万电车卖出去，自燃那是纯纯的小概率，吃饭还噎死人呢，请问你还吃饭吗？再者，油车自燃也时有耳闻，怎么不说油车也费命呢？
谬论4：电车用火电，一点不环保。火电厂发的电，又不是柴油发电机的电，如果发电厂都不环保，那你干脆把家里的电都停掉，别污染环境了。你就更别提风能、太阳能和核能电了，哪一样不比燃烧汽油更环保？
谬论5：电池报废后污染极大。电池这么高价值的东西，你还指望它有空污染环境？刚报废就被强制收购了，该重复使用的、该回炉提炼的，都安排得明明白白，唯独没有去污染环境的。新能源回收早就是成熟产业了，有点智商都不会相信这种谬论。
谬论6：电费就是割韭菜，迟早要涨价。电费涨价的话，难道家用电就不涨？这种阴谋论最可恶，危言耸听，搬弄是非，关键他们根本知道新能源有几种充电模式，以为只能用充电桩充电，如果我用家用慢充你怎么割？如果电费全面涨价，你买不买电车也都被割。
谬论7：油车开10年还能卖钱，电车报废就白扔了。你跟他说经济性，他跟你扯保值率；你跟他谈环保，他就跟你说价格；你说配置高，他就说割韭菜…这种人都没搞明白车是用来干嘛的，如果比保值不如买黄金。或者干脆买单车，钱都省下来了。我们要比单位时间内的舒适度和经济性，我20万的新能源可以开出30万油车的质感，我请问你怎么比？关键，使用费用几乎是油车的十分之一，你怎么比？
谬论8：你买电车最后悔的是什么？看到好几次这种钓鱼式提问，试图挽回一点油车的优越感，但看到评论区齐刷刷的回复“后悔买晚了”的时候，我心甚慰。
谬论9：增程车整天背着没用的发电机，纯属浪费。你看，纯电的人家嫌弃续航不足，增程的又嫌弃发电机累赘。你没看错，我说的就是发电机，就算背着发电机跑，就算使用的是二次能源，依然比燃油车更经济，驾驶体验更好，配置更高，你说气人不气人？
谬论10：高速充电2元/度，费用比燃油车还高。你看，以偏概全就是这样的，莫非他每天都在跑高速，只能在高速上充2元的电。因为他没用过，根本不理解0.3元/度的电有多香，也根本无法理解每公里几分钱的经济性有多爽。我以前每个月油费1000元上下，如今每个月不超过130元，你说我还怎么开燃油车？
最后，买燃油车还要交10%的购置税，纯纯冤大头。另外每个月燃油车还要千元左右的油费，相当于月供一千，如果电车厂家支持免息分期，这月供就落在自己口袋里了。想买车的自己想想，购置税+月供，你还买什么燃油车，正在被淘汰的玩意儿。更别提国产新能源的配置和性能，分分钟把合资品牌秒成渣，20万的国产新能源对标30--40万的合资进口，就这么夸张。不相信的自己去试驾，我纯属科普，谢绝抬杠。
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