四川
2024年猛龙已经实现月度销量稳定10连涨，全年累计销量70500台，成功卫冕新能源泛越野SUV品类的销量冠军。
在“流量为王”的时代，在别人都在“卷流量”、“卷热搜”的时候，它居然不依靠流量，形成一种特别的“猛龙现象”——那它靠什么？
1、我们在终端走访了一下，总结出两个关键词：技术和口碑。
2、用户对于猛龙的评价是：全系拥有强悍的四驱，却只有两驱的能耗成本。
3、懂车帝今年的冬测，把12台测试车型拉到美国阿拉斯加北极圈内的“死亡之路”上，在这场极限续航挑战当中，猛龙从80%电量发车，全程666公里，跑完之后还剩余纯电续航78km，成功完成了挑战，展现了完全不输30万级甚至50万元级的性能。
所以，“猛龙现象”也好，用户口碑也罢，都不是一朝一夕、一款车在短时间内、尤其是依靠“流量”就能造就的，而是持续提升的品牌号召力和始终保持在水准之上产品整体品质，所形成的长期效应。
可以说，正是靠着技术和口碑所造就的安全性、可靠性，在没有狂轰滥炸、也很少刷屏的前提下，猛龙却一路看涨、直至破万。
2025年，无论是整体市场，还是新能源泛越野的细分市场，竞争将会更为激烈。而越是在残酷的市场环境、越是不事张扬但基盘稳固的产品，才越是会走得更远。
大浪淘沙始见金，新能源泛越野市场不是一时的喧嚣，而会向着更专业、更具长期主义的方向发展。
毕竟，单纯依靠“网红营销”可能会奏效一时，但挂上“越野”的头衔，本质上，需要造车者更有担当、具备技术底蕴。
甚至也要更为敬畏生命。
“猛龙现象”给予我们的启示便是：
不管任何领域，想要抵达终点都没有捷径，长期主义之下，尤其是汽车行业，必定是一场马拉松。
专业、细分、实实在在的手艺和踏踏实实的品质，是带着我们冲破迷雾、抵达终点的唯一路径。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
