北京
人民网长沙1月24日电 1月23日4时18分，59岁蒋安平在沙发上睁开眼，提前2分钟关掉头一天晚上设置好的闹钟，用15分钟洗漱干净、穿戴整洁，简单吃过早餐后，轻手轻脚关上家门，前往怀化客运整备线值班室，开启他当天值乘任务。
蒋安平是广铁集团长沙车辆段怀化乘务车间的一名车辆乘务长，担当7272次(怀化-梅江)公益性“慢火车”值乘任务。7272次列车于2006年4月18日正式开通运行，沿途停靠湘、黔、渝三省市10个城乡站点，全程178公里，是广铁集团运营的4趟公益“慢火车”之一，是一趟承载着湘西山区居民对美好生活向往的“幸福慢车”。
清晨7时17分，7272次列车准时从怀化站5号站台驶出，蒋安平的贴身守护之旅正式开始。
春运第十天，南方小年，46公里外的麻阳苗族自治县锦和镇，人群涌动、热闹非凡，村民们挑着冰糖橙等当地农产品早早在站台等候，准备搭乘7272次列车到贵州铜仁售卖农产品。
“7272这趟车开了很多年，对我们就如同公交车一样，我基本每天都挑着货物乘坐这趟车去铜仁售卖，下午卖完还能坐这个车回去，前年车上还加了空调，乘坐环境比以前更好了，票价才7块钱，又便宜又方便。”村民王大爷主动介绍起来。
在经停锦和、铜仁、松桃等车站后，7272次列车于11时10分抵达终点站梅江站。在这里，蒋安平和搭档分别在列车两端开展摘挂机车、试风等作业，为列车返程做好准备。
15时32分，列车再次停靠怀化火车站。确认车上没有遗留物品和滞留旅客后，蒋安平和搭档护送“慢火车”车底回到客车“4S”店怀化客整所，办理相关交接手续后，一天的值乘任务才算完成。
在长沙车辆段怀化客整所，怀化库检车间作业人员每天要对4组“慢火车”车底进行全面“体检”，及时消除故障隐患，确保“慢火车”每一天都能够以最佳状态运行。
为方便农产品上车、提升旅客服务体验，长沙车辆段对4组“慢火车”车底进行多次“升级”，拆除车厢两端部分座椅、茶几，专门设置“大件行李存放处”。在车厢两端通过台、边门处加装安全扶手，辅助挑货村民安全通行。2022年7月，“慢火车”车底由非空调列车更换为DC600V空调列车，夏季一上车就浑身汗湿的情况得到彻底改善。
“今年春运前，我们还对‘慢火车’全部厕所、洗脸间进行整治和亮化改造、美缝改造，将全部边门扶手更换为不锈钢材质，对车内控制柜旁转角处进行了防撞改造，确保旅客人身安全。”怀化库检车间工程师侯光华介绍道。
在高铁飞速疾驰的今天，“慢火车”已然成为山区居民将大山里的农产品送往山外售卖的“致富列车”，为乡村振兴注入新的动力。下一步，广铁集团将持续用心服务国家乡村振兴战略，提供良好服务设施、保障“慢火车”运行安全，持续提升“慢火车”开行质量，为山区居民出行、农产品销售提供便利。(林洛頫、尹东、张楚义)
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