重庆
“山路陡峭，大家脚要踩稳，手要抓牢。” 1月22日，在沪蓉铁路丰都至石柱区间方斗山隧道进口，中国铁路成都局集团有限公司重庆工电段涪陵北危石检查工区副工长胡何夏鑫和工友们正在开展搜山扫危工作，他们要对隧道上方的方斗山山体危石危树等进行检查，守护山下来往的动车安全。
沪蓉铁路是我国连接华东地区、华中地区和西南地区的一条重要交通纽带，也是西南地区出川入蜀的重要通道。方斗山隧道位于重庆市丰都县境内，全长4900余米，这里山高坡陡、沟壑纵横、岩石裸露，属于典型的喀斯特地貌特征，春运期间每天有近百趟客货运列车通过这里。
一大早，检修队伍一行三人带上安全绳、检查锤、镰刀等工具从工区驻地出发，经过90分钟的车程到达方斗山隧道进口，他们沿着蜿蜒曲折的检查道攀登而上。施工负责人胡何夏鑫走在最前面，用镰刀清除前方的灌木，同时提醒工友们注意前方路况。他们一边排查危石，一边小心前进。
“工长，这里发现一块新危石。”检修人员张锐杰喊道。他随即用喷漆对存在隐患的危石进行标记，并将检查情况记录下来。
“我们工作穿梭在各个山头，就像寻宝一样，查找危石危岩，研判它们的风险等级，制定针对性措施。”张锐杰说，如果石头有松动迹象，就必须立即处理，消除安全隐患。随后，检修人员通过安全带攀爬到近百米高、近乎垂直的悬崖峭壁上，对主动网和山体进行拉网式排查。
“大家要注意安全，必须先把安全带打牢，找到稳定的支撑点，然后再移动。”胡何夏鑫提醒道。检修队员像“蜘蛛侠”一样攀附在悬崖峭壁上，携带工具一步一步艰难地攀爬移动，检查锤清脆的敲击声在山间回响。
“没想到来铁路工作，还可以体验一把‘蜘蛛侠’的角色。”“00后”王啸天笑着说。
随着检查接近尾声，检修人员开始踏上返程。他们常年穿梭在铁路沿线，攀爬每一处山体、检查每一个危石。胡何夏鑫介绍，巡检完一趟要花费约6个小时，行走约3万步，虽然有点累，但看到一列列高铁列车从山下疾驰而过，心里挺踏实的。这一群幕后“蜘蛛侠”用行动诠释了责任与担当，为春运期间的列车运行安全筑起了一道坚实的防线。
上游新闻记者 黎静 孙琼英 通讯员 黄茂程 罗文武 吴坤
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