广东
我是油车、电车都开过。
油车，只要口袋有钱，就没有什么焦虑，什么续航焦虑啊，排队的焦虑啊，相对来说，较少。
比如，明天要回家过年了，晚上你想起来，油还没加，你可能在脑海里过一下就没事了，明天出门再加也没事。
但如果是电车，续航还剩10%，你可不得半夜爬起来去把电充满，否则你睡不着啊，临出来还要去充电一个小时两个小时，谁受得了？当然，家里有充电桩的另当别论，晚上记得插电就行了，但家里有充电桩的毕竟是少数。
在高速上，电车的焦虑就来的更快了，现在冬天冷，你得开暖气吧，速度得开80以上吧，那么续航的百分比是可以肉眼可见的，就是100%-99%-98%-97%，你可以直接看见数字在跳动，逐渐减少，低于50%的时候，我觉得你就开始要想找地方充电了。
况且，在高速的充电站，一定会排队的。
排3个小时还没充上的，算少了，平均一部车充一小时吧，你前面有多少部，你就要排多少个小时，如果我是油车，不想排一脚油门去下一个服务区，电车的车主没有这么任性，只能排。
我知道的一个车主，回家要充5次电，每次排队都是10小时以上，你算一下，2天的时间在排队，时间也是金钱啊。
我开电车的时候，每个星期要去充电桩充一次电，算上开车来回，充电时间，每次要耗2.5小时，一个月就是4次10小时，我都在想，就减掉了一天的休息时间了，我心里都不悦。
这个只是一个方面，电车的内饰很漂亮，很多实体按键取消了，甚至雨刮都在触摸屏，锁门，声音，空调都是要按显示屏，我有一次接电话，需要静音，电话进来了，一只手在显示屏上慌乱的按了很多次都没把声音调下来，你知道那种慌张的情况了，懂的人都知道苹果手机的静音键的含金量了。
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