北京
来源：环球时报
英国《每日电讯报》1月21日文章，原题：中国航空公司正在发起“空中占位”，这可以为你省钱 英航是目前唯一服务中国目的地的英国航空公司。中国方面的情况截然不同。航空咨询公司Ishka的数据显示，与2019年相比，中国国有三大航空公司——国航、东航和南航——去年将中国和英国之间的定期航班增加了50%。
根据亚太航空中心的分析师计算，总体而言，英航和维珍航空在英中航线上的航班座位量已从2014年8月的54%下滑至如今的不到15%。整个欧洲都是如此。德国汉莎、北欧航空和波兰航空都已退出中国或削减服务，促使中国航空公司填补这一空白。航空业分析师彼得·格罗贝尔尼表示，总体而言，中国航空公司目前占中欧之间客运量的77%，高于疫情前的50%。
俄乌冲突爆发后，西方航空公司往返亚洲的航班飞行时长增加，导致燃料账单和员工成本推高。但还有其他因素在起作用，中国航空公司正向全球拓展，以重建在中国疫情期间失去的商业和旅游联系。预计今年63%的飞往中国内地的座位将由中国航空公司提供。
所有这些变化对乘客来说意味着什么？如果你在中国航空公司的网站上货比三家的话，从英国到中国的机票可能非常便宜。往返经济舱票价可低至700英镑。瑞银航空业分析师艾瑞克·林表示，总体而言，中国三大航空公司往返中国与西欧的直航票价比欧洲航空公司便宜5%至35%。
这不仅是因为中国航空公司的飞行时间比西方航空公司短。中国航空公司的成本基础较低，平均比西方竞争对手低1/3左右。（作者约翰·阿利奇，陈欣译）
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