失踪的苏联科考站被找到了！它在世界最大冰山里埋了39年 |【经纬低调分享】

在寒冷的南极海域，一场跨越 39 年的神秘“重逢”引发了全球关注。

2025 年 1 月 9 日，“海神号”游轮正行驶在从南乔治亚岛前往南极半岛的途中。当旅客聚集在甲板上，准备迎接即将经过的“庞然大物”——A23a 冰山时，却有了意外发现。A23a冰山，面积相当于 8 个北京朝阳区或 3000 个上海迪士尼度假区，重量高达 1 万亿吨，堪称目前世界上最大的漂浮冰山。它从 1986 年从南极的菲尔希纳冰架分裂出来后，便一直搁浅在威德尔海，直到 2020 年 8 月，在洋流和风的推动下，才再次踏上漂流之旅。

这场相遇并非仅仅是对冰山的感叹，而是发现了浮冰之间生锈的油桶。部分游客迅速搜到了《纽约时报》1986 年的一篇报道显示，原来，这座冰山里藏着失踪了 39 年的苏联科考站——德鲁日纳亚 1 号站。回溯到 1975 年 12 月，苏联科考队在菲尔希纳冰架上建立了德鲁日纳亚站。而后，意外发生，站点离开原所在地。

接下来的 30 多年里，A23a 冰山犹如一艘搁浅的巨轮，牢牢固定在威德尔海，如今，随着冰山底部的融化，它再次踏上漂流之旅，被冰封其中的苏联科考站也将随之重见天日。数千万年后，当冰川擦痕浮出水面变成陆地时，或许会有人再次触摸到这段历史。本篇文章，让我们一同走进南极冰山世界，探寻被岁月尘封的科考站的秘密。以下，Enjoy：

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作者：深思

编辑：Steed

2025年1月9日，上午8点多，南极海域，凛冽寒风呼啸而过。海神号游轮正从南乔治亚岛前往南极半岛。人们聚集在甲板上，因为根据航程，他们即将经过一个“庞然大物”—— A23a冰山。

这座巨大的冰山，面积相当于8个北京朝阳区，或者3000个上海迪士尼度假区，重量达到1万亿吨，相当于1000万艘航空母舰的总和。这样的体量，让它成为了目前世界上最大的漂浮冰山。

冰山A23a的面积和轨迹BBC | Hindu

这座冰山正借助洋流和风力，沿着南纬60度线漂流。不断融化的冰山释放出了矿物质，磷虾们吃得不亦乐乎，海鸟和海狗又将磷虾吃掉，靠在浮冰上休息——南极的生态如此不断循环。

船上的南极游客们兴致勃勃地观察着：“一只海燕，一只海狗，一只油桶……”

等等，油桶？！

古怪的油桶 | 陈Sir走地球

生锈的油桶静静地躺在浮冰之间，显得极为古怪和突兀。

而且油桶不止一个。它们零散连成一线，仿佛指引着某个方向。众人抬头望去，不由倒吸一口凉气——此时的气温是0摄氏度左右，但这景象比冰冷的空气更让人震惊。

在冰山的顶部，埋藏着一排大小各异的油桶。此时的A23a冰山像张开了一口黄牙，凛冽不羁地望着小小的海神号。

被冻结在冰山中的油桶，下面一长条都是标准的200L油桶 | 陈Sir走地球

哪来的油桶？众人有些摸不着头脑。这里离南极大陆可不近，怎么会有这么多废弃物？

看这腐蚀的程度，油桶似乎被遗弃了很久。此处靠近南极半岛，每年最多能下50厘米厚的雪，而南极又被称为“白色沙漠”，空气干燥凛冽，积雪没那么容易融化，便一层层累积起来。一个标准油桶的高度是120厘米，大家看着油桶上方十几米厚的积雪，开始猜测它们的年代和来源。

“二战时的秘密基地？” “赫尔佐格在苏联建立的黑天鹅港？” “那个在北极，不在南极！” “石油公司的废弃站点？” “《南极条约》规定，南极不允许进行任何采矿活动。”

正当所有人七嘴八舌时，传出一声叫喊：“找到了！”

有人搜到了《纽约时报》1986年的一篇报道：苏联南极科考站消失在了冰中。

1986年10月15日的《纽约时报》 | The New York Times

这篇报道转载了苏联《消息报》的新闻：1986年的10月5日，南极上空的苏联卫星发现南极海岸的一大块冰架断裂。很不凑巧，在这块冰架上，竟然有一座苏联科考站——德鲁日纳亚1号站（Druzhnaya 1）。

这块断裂的冰架，就是后来的A23a冰山。就这样，这座科考站连同它的所有设备，都随着冰山向大海漂去——随后搁浅在了威尔德海。

当时距离这座科考站建成启用，仅仅过了11年。

分裂前后的菲尔希纳冰架，以及德鲁日纳亚1号（左上）的位置 | 美国地质调查局

1975年12月，苏联科考队在菲尔希纳冰架上建立了德鲁日纳亚站，站点离冰架边缘只有约1.5公里，因为那里有一个天然的冰港，是物资船停靠的好地方。

在它被启用的11年里，德鲁日纳亚站完成了附近冰川和海域的地质测图工作，建起了十六栋住宅活动板房、军官室、发电厂、广播电台、仓库和浴室等建筑，甚至有一条跑道供滑雪起落架飞机起降，还有直升机停放和加油的区域。

德鲁日纳亚1号站的历史照片 | ААНИИ

这个科考站后来被改名为德鲁日纳亚1号站，以便区分陆续建立的其他同名基地。

为应对南极地区极端的气候条件，德鲁日纳亚1号只在夏季常驻150人，到了冬季则开启“封闭”模式，即不再有人驻守，进行设备保护，直到下一个夏天的到来。

当它随着A23a漂向威德尔海时，正值南极的冬季，所幸如此，当时科考站内空无一人。

A23a和船的大小对比 | threads

时间来到1987年2月，《纽约时报》再次报道了这座科考站的命运。苏联派出了远征船卡皮坦·康德拉季耶夫号（Kapitan Kondratyev）来追踪冰山。登陆小队乘直升机飞上冰山，发现科考站毫发无伤，但已经被埋在了厚厚的积雪之下。他们决定抢救站内的贵重设备和建筑预制件，把它们搬到刚刚建立的德鲁日纳亚3号科考站内。

再然后，这座科考站便在历史长河中失去了踪迹。

接下来的30多年里，沉重的A23a冰山深插在泥泞的海底，就像一艘搁浅的巨轮，牢牢地固定在威德尔海。它将南极大陆积累了数千万年的物质融化在海水中，仿佛一片巨大的维C泡腾片，供养了附近的海域。

远处壮观的冰悬崖就是A23a冰山 | Ashley Bennison/BAS

这种供养以它的躯体为代价：随着冰山底部的融化，海底再也无法牢牢束缚它。

2020年8月，洋流和风终于推动了A23a，再次踏上了漂流的旅途。不少科考船和游轮都曾经近距离观察过它，但被冰封的德鲁日纳亚1号科考站似乎被忘得一干二净，直至今日。

A23a冰山的“逃跑”路线，大小变化是地图投影的误差 | Brockmann

在A23a余生的旅途中，它将不可避免地前往更温暖的海域，逐渐融化、崩坏，碎裂出成千上万块浮冰，最终消失。而冻结在其中的苏联科考站，也将和冰山中的矿物质一起被释放到海中，随着洋流漂到南乔治亚岛的海岸，甚至更远的地方。

纽芬兰岛的冰川擦痕 | Andy Fyon

但这个故事并不会就此结束。在这个过程中，A23a冰山在海底拖曳出长长的痕迹——科学家称之为"冰川擦痕"。这些痕迹只做一件事：“把字刻在石头上”。1986年至今发生的一切，都被藏在南极的海底，像冰封德鲁日纳亚1号科考站一样静静等待。

数千万年的沧海桑田后，它们会浮出水面，变成陆地。那时，或许会有一双手抚摸着它们，再次惊叹这个巨大冰块与冒险的故事。

参考文献

[1] 陈sir走地球 @ 小红书

[2] https://www.nytimes.com/1986/10/15/world/soviet-antarctic-research-station-is-lost-in-the-ice.html

[3] https://www.bbc.com/zhongwen/trad/science-68777025

[4] https://www.un.org/zh/documents/treaty/UNODA-1959

[5] https://www.nytimes.com/1987/02/22/world/russians-recover-lost-ice-station.html
[6] https://www.ivki.ru/kapustin/stations/ussr/temporary/temp.htm

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