班车客运定制服务“走俏”，有城市年定制客运收入超8千万元

“点对点、门对门”，准时准点的定制客运服务开始在越来越多的城市“走俏”。

交通运输部日前明确，各地要不断创新道路客运服务模式，丰富服务场景，强化综合衔接，优化车型配置，提升服务质量，加快构建灵活便捷、服务优质、安全可靠的定制客运服务体系，更好满足人民群众安全便捷出行需要。

交通运输部运输服务司有关负责人介绍，近年来，各地积极推动发展定制客运，定制客运服务供给不断丰富，服务保障能力持续增强，服务水平不断提高。截至目前，全国已开通定制客运班线约6600条、投入运营车辆3万余台，定制客运“门到门，点到点”的竞争优势逐步显现。

据北京市交通运输主管部门介绍，北京市把开通环京地区通勤“定制快巴”、实现1小时环京通勤出行目标，纳入全市交通工作重点任务，试点开通北京国贸至廊坊“北三县”、天津武清区的“定制快巴”。“定制快巴”采用“预约出行、灵活设站、车随人走、就近上车”运营模式，按需设置站点，动态调整线路，实行远端安检，使用公交专用道。

多年来，京津冀三地客运企业各自运营，地域分割。“定制快巴”模式推行后，京津冀三地客运企业合作成立京津冀城际公交运营服务公司，形成利益共同体，共同规划发展环京定制快巴业务，把政府支持定制客运发展的“政策优势”转化为企业协同发展的“服务胜势”。定制快巴运营服务实行“九统一”，即统一车型、统一外观、统一司机着装、统一票价、统一站点设置、统一班次安排、统一调度管理、统一安全措施、统一宣传推广，打造规范化、高品质的“定制快巴”服务品牌。

“定制快巴”试点运营以来，京津冀三地已开通5条主线、18条支线，其中北京国贸至“北三县”3条主线自开通以来累计开行超2.3万个班次，日均客运量5100人次，平均实载率达93.1%，日均减少3000余辆通勤进出京小客车出行，基本实现了1小时通勤出行目标，缓解了进出京交通拥堵压力，降低了乘客出行成本。

近年来，浙江省聚焦城际出行服务，组建浙江省“浙客行”城际定制客运服务联盟，首批40家客运企业加入。鼓励客运企业依托火车站、城市轨道交通车站、商贸聚集区、产业园区、重点景区、重点医院、大学城等城际客流需求较集中区块设置便捷站点，方便乘客上下车。

目前，浙江省已在全省80%的设区市开通“浙客行·城际巴士”线路，开通城际巴士线路近30条，建成便捷站点29个，“城际巴士”客运车辆平均上座率由原来的不足25%提升至60%以上，日均投入车辆71辆，日均发送282班次，线路客流达到原来的3倍以上。

湖南省郴州市在全市范围内开展定制客运发展试点，并开通了“福城快车”郴州至汝城首条定制客运线路。主动与旅游景区、旅行社、酒店、医院和大型企业等单位对接，积极开通6条就医专线、5条定制旅游客运和通勤专线，提供“车票+门票”“车票+酒店”等一体化服务。乘客通过微信公众号、小程序等途径，可轻松实现购票、包车和电召等一站式出行服务。“福城快车”目前粉丝量达150余万。

图为北京定制公交车。摄影/章轲

郴州市交通运输主管部门介绍，开展定制客运业务以来，已开通36条（县际线路20条，市际线路9条，省际线路7条）线路，共247台车辆，每日运送旅客5000人左右，平均实载率达75%以上，2023年定制客运收入达8000余万元。

在广东省珠海市的横琴粤澳深度合作区，乘客通过手机APP就能“网约”公交巴士，乘客可选择公交站点或虚拟站点作为上、下车点，系统自动生成线路。动态公交还能根据沿途乘客呼叫的订单需求“拼车”，根据算法实时动态规划车辆行驶路线。

珠海公交集团营运部有关负责人介绍，目前，横琴动态公交服务面积覆盖横琴岛全域87.1平方公里，设有159个站点（含155个公交站点、4个虚拟站点），运营时间为7时至23时，采用单一票制5元，现行优惠票价单人3元，还设有多人拼车折扣。

截至目前，珠海公交集团已投入动态公交运营车辆30辆，日最高服务人次超过2000人，累计服务超过33万人次，平台注册用户超过4万人，拼单率超90%，平均接驾时间5-10分钟，送驾时间10-15分钟。

“定制客运规模总体仍然较小，灵活便捷的优势仍未充分发挥，亟需加快推动定制客运创新发展，持续激发道路客运市场内生动力和创新活力。”交通运输部运输服务司上述负责人说。

近日，交通运输部办公厅印发的《关于加快推动班车客运定制服务创新发展的通知》明确，推动定制客运进火车站进机场进港口客运站。支持开通至火车站、机场、港口客运站的定制客运线路，发展旅客联程运输服务。加强多种运输方式信息资源整合，探索推广“一站式”出行服务。鼓励开通旅游、就医、通勤、商务等多场景定制客运线路，探索定制客运与传统农村班线客运相结合的运营模式，满足群众多元化出行需求。

同时，鼓励经营者灵活调配车型大小适合、等级适配的营运客车，鼓励各地结合实际出台引导车辆更新和结构优化的相关支持政策。鼓励经营者优化运营模式和服务产品，依法灵活设置停靠点，全面推广应用电子客票。规范定制客运服务流程，畅通服务投诉和评价渠道，改善服务体验。

第一财经记者从交通运输部了解到，上述通知要求各地交通运输主管部门加强与铁路、民航、文化和旅游、公安交管、城市管理等部门沟通，争取必要的配合和支持，协同推进定制客运发展。规范定制客运备案管理，简化工作流程，鼓励实行线上备案，提高业务办理效率。支持定制客运经营者通过组建服务联盟等方式整合资源、做优做强，统一服务标识、服务标准，打造定制客运精品线路，培育具有区域特色、较强影响力的定制客运服务品牌。