“憋屈”16年！丰台这条交界道路终于拓宽通车了！丰台站也有新变化！

各位亲：

近日，备受丰台区和大兴区居民关注的万源北路拓宽工程全面完工并正式车。

万源北路位于丰台区东高地街道与大兴区旧宫镇接壤地区，道路东段属大兴区旧宫镇辖区，西段属丰台区东高地街道辖区，全长1080米，是丰台区东部地区、南四环路至南五环路间的唯一一条东西通道。然而，这条本应便利出行的道路却因空间狭窄、缺少非机动车道等问题，成为长期困扰居民出行的交通瓶颈。

“在早晚高峰期间，从万源北路东段通行需要半个小时左右，日常出行非常麻烦。”“西边是万源路，东边是德贤路，都是宽阔的大路，中间这条路却突然变窄，很容易出现道路堵塞。”周边群众多次呼吁拓宽该道路。

据悉，万源北路拓宽工程在2008年初次立项，2013年初，万源北路（西段）正式动工，并于2016年完工。然而，道路东段部分因拆迁腾退、资金短缺、手续过期等问题，项目进展缓慢，八年间迟迟未动工。但相关部门从未放弃努力，最终成功将其列入丰台区2024年交通疏堵及综合治理工程项目。

施工前，丰台区城管委联合东高地街道、万源东里社区、旧宫镇广泛收集周边居民对道路拓宽的意见建议，商讨科学合理的施工方案，并通过线上线下多种渠道提前告知居民施工时间，最大限度减少对居民生活的影响。同时，街道积极与涉及的产权单位沟通协调，召开万源北路拓宽工作施工交底会，争取各方理解与配合，针对施工过程中可能遇到的各类管线错综复杂、设施密布的难题，协调多家设施管理单位，共同研究解决方案，精心规划施工路线，合理安排施工顺序，保证施工可以顺利进行。

2024年10月23日，万源北路（东段）拓宽工程正式动工。北京的冬日寒气凛冽，施工现场却是一派热火朝天的景象。拆除墙垛、路面填平、铺设沥青、补种绿植……大家干劲十足、配合默契，都在为能早日给居民带来畅通出行的便利而努力。历经69天紧锣密鼓的施工，该工程在2024年12月31日正式竣工，这条承载着周边居民多年期盼的道路，以全新的面貌展现在人们面前。从初次立项到最终结项，时隔16年，万源北路拓宽项目终于画上了圆满的句号。

居民出行方便多了

拓宽后的万源北路焕然一新，由原来一上一下的2条机动车道扩展至两上两下4条车道，南北两侧新增非机动车道，南侧围墙拆除后重新铺了5米宽的步道，并在绿化带处种上大叶黄杨、碧桃、丁香等绿植。北侧原有步道改造为中央隔离带，保留现有树木，增设宽1.2-2.5米的新步道。同时自万源路至德贤路西辅路铺设雨水管道，避免道路积水，北侧新增18盏太阳能路灯，保证夜间道路照明。

图/时刻记忆

“万源北路全面拓宽后，道路通行能力大幅提升，高峰时段西向东方向的排队长度明显减少，周边居民的通勤时间显著缩短，出行体验得到极大改善。2024年，我们街道以落实全域城市更新为导向，始终将完善区域交通网络体系作为重要民生实事，先后完成了辖区内万源中路、万源南路、万源路改造提升，积极维护治理重点区域道路，着力修补城市‘毛细血管’。后续，我们将以更高的标准、更严的要求、更实的举措，持续推进道路、桥梁等基础设施建设，结合居民需求和城市发展趋势，打造更具品质、更有温度的交通环境，为居民的幸福生活加码助力。”东高地街道相关负责人介绍道。

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除此之外，北京丰台站也有新消息。

近日 ，丰台站地区南枢纽正式开放公交接驳功能。 新开通的北京丰台站南交通枢纽位于火车站南广场，总建筑面积14.76万平方米，地下二层，地上一层，地上部分由前后两个弧形建筑构成。靠近马路一侧的是出站口，靠近火车站一侧的是进站口。

南广场交通枢纽的开通实现了地上、地下“双互联”，旅客通过南交通枢纽进站，大幅缩短了步行距离。

搭乘公交车或自驾停车后进站的小伙伴直接步行至南广场，即可进入南交通枢纽进站乘车，乘坐北京地铁10号线或16号线到达北京丰台站的小伙伴，出地铁后不用出站即可在交通枢纽中搭乘扶梯或直梯到达火车站进站口。乘坐火车到达北京丰台站的小伙伴，出站路线也有变化，下火车后沿出站通道，可直接到达南交通枢纽，选择搭乘公交车、地铁出租车或步行出站。

南枢纽内设17个公交驻车位、18个上落客站台，目前引入专4路、专149路2条日间常规线和丰台站夜间摆渡车1条夜间常规线。公交于早5:20分从枢纽站内发出早班车，通车首日发车间隔40-60分钟，公交进驻枢纽后，进一步方便旅客换乘，旅客进出站通行距离缩短至60米，通行时间减少4分钟。

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