北京
新华社贵阳1月17日电（记者向定杰）在建世界第一高桥——花江峡谷大桥17日成功合龙，大桥跨越被称为“地球裂缝”的花江大峡谷，预计今年下半年具备通车条件。
该桥位于多山的中国西南省份贵州境内，地处安顺市关岭布依族苗族自治县与黔西南布依族苗族自治州贞丰县交界处，是全长2890米、主跨1420米的钢桁梁悬索桥。其桥面至水面高度625米，建成后将超越杭瑞高速公路上的北盘江大桥，成为新的世界第一高桥。
17日14时20分，随着最后一段重约215吨的钢桁梁精准吊装至指定位置，桥梁主体结构施工的重要组成部分——共分93个节段、梁段总重2.1万余吨的钢桁梁吊装工作全部完成。后续大桥还将进行主缆缠丝、涂装作业，同时进行钢梁及桥面附属结构的安装。
“大桥横跨北盘江，山高谷深，不具备垂直运输条件。为了完成钢桁梁吊装，我们配备了目前世界最大跨度的缆吊系统。”承建单位贵州桥梁集团第三分公司总工程师、六安8标项目经理吴朝明说，整个缆吊系统由运输、吊装、智慧监控等系统组成，有效解决了吊装跨径大、吊装重量重等技术难题。
花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的控制性工程，由贵州交通投资集团有限公司投资建设，完全由中国自主设计、自主施工，并使用国产建材。
自2022年1月开工建设以来，大桥建设团队克服地形复杂、气候多变等困难挑战，接连完成两岸桥塔封顶、主缆架设完成等重要施工节点。截至目前，总体施工进度已达94%。
作为中国唯一没有平原的省份，长期以来，复杂的地理条件阻隔着贵州与外界以及省内各地间的联系。为此，近年来，当地逢山开路、遇水架桥，已经在126万个山头间建造了3万多座桥梁，让千沟万壑变成了一片通途。目前，全世界前100座高桥，近一半在贵州。此外，贵州高速公路通车里程突破9000公里，整个公路总里程超过22万公里。
贵州省交通运输厅相关负责人表示，得益于高速公路的大规模建设，贵州拉近了与邻近省份、与全国主要经济圈的时空距离，有力支撑经济社会发展。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
