让B-21没服役就落后？横空出世的“空警3000”，在全球找不到对手

2024年的12月底，有网友突然拍摄到了一架头顶着一个“圆盘”的大型飞机，这和传说中的“空警-3000预警机”非常相似。

如果这款预警机真是“空警-3000预警机”，那美国的B-21轰炸机，基本可以宣布还没服役就落后了。

网传疑似空警3000预警机（很模糊）

中国的预警机

事实上在这张照片之前，互联网上一直有“空警-3000预警机”的传说。

因为中国研发过空警-2000预警机，这说明中国是有大型预警机需求的。

当前中国主要有三款新型预警机，分别是空警-200预警机，空警-500预警机和空警-2000预警机。

其中空警-200预警机和空警-500预警机的平台都是我国的运-9运输机，空警-2000预警机的平台是前苏联生产的伊尔-76型运输机。

中国空警500预警机

空警-2000搭载着较为先进的电子系统，本身的平台也足够大，能搭载功率更大的设备，所以性能相较于空警-200和空警-500预警机要更加出色。

但空警-2000有一个不小的缺陷，那就是平台太少。

空警2000

空警-2000的平台是苏联生产的伊尔-76运输机，这就意味着该款预警机的产能受限于中国手里的伊尔-76运输机数量。

但中国手里的伊尔-76运输机，基本是苏联解体后，中国从各个前苏联加盟国手里买来的。

到了现在，前苏联加盟国手里也基本没有这玩意了。俄罗斯虽然还有伊尔-76，但人家自己还要用，不会卖给中国。

所以中国实际上没有太强的空警-2000预警机的生产能力，手里有的这几架空警-2000预警机就是极限了。

一方面中国有这种用200吨级平台生产的预警机的需求，另一方面中国受限于平台的数量。

要想解决这个问题，唯一的方案就是中国自己有生产200吨级平台的能力。而运-20的服役就解决了这个问题。

运-20是我国自己研发并生产的一款200吨级运输机，并且相较于前苏联生产的伊尔-76，运-20还有很多性能上的优势。

中国运-20

其中最主要的优势就是滞空能力。预警机需要飞在天上为其它空军战机提供支持，所以预警机能飞多久，决定了这款预警机的作战能力。

运-20使用了更多的复合材料，这些材料更轻更坚韧，使得飞机在同等重量上可以搭载更多燃油。

且未来运-20还将换装更先进的涡扇-20发动机，其在滞空能力上很容易超过伊尔-76。

此外运-20在航程、飞行高度、适应复杂环境能力等方面，也有很明显的优势。

所以作为一款预警机的平台，运-20可比伊尔-76优秀太多了。

中国运-20

空警3000的体量优势

现在中国有生产运-20的能力。也就能以运-20为平台生产大型空中预警机，其产品就是“空警-3000”预警机。

相较于中国现在主要服役的三款空中预警机，“空警-3000”有更大的性能优势。

对比空警-200和空警-200，“空警-3000”的体量大太多了。

空警-200和空警-500使用的运-9运输机，最大起飞重量只有77吨左右。对比之下，运-20的最大起飞重量有大约220吨，体量是前者的3倍。

中国空警-500预警机

体量巨大的优势可太多了。首先是我们上边提到的能搭载功率更大的设备的问题。

运-9的最大起飞重量只有77吨，这意味着它能搭载的雷达，比歼-20这些战斗机的雷达大不了多少。

但运-20最大起飞重量200多吨，这意味着它能搭载的雷达重量可以超过50吨，甚至是达到比运-9这款运输机都大的80吨。

空警3000想象图

更大的雷达，能探测的距离自然更远。

当前空警-500预警机的探测距离在300~500公里左右，空警-3000搭载更大的雷达，探测距离可能达到800公里以上，并且精度还能更高。

其次更大的体量还能让运-20搭载更多的设备，让“空警-3000”的功能更多。

运-20运输机

预警机的主要功能是发现敌方飞行单位的位置，但随着时代发展，预警机的功能也逐渐多样化了起来。

当前的预警机除了发现敌方飞行单位的位置，还有一定的信息处理能力。

也就是说，当前的预警机除了要当“眼睛”外，还要当“脑子”，要在一定程度上指挥机群。

而随着机群的扩大，以及机群中战机种类的提升，空警-500预警机的指挥能力不一定够用。

预警机体量的限制是硬伤，在其能搭载的设备很有限的情况下，该平台可能就无法搭载能指挥这么大机群的相关设备了。

运-20改成预警机想象图

所以“空警-3000”的出现，在指挥以及其它能力上，相较于空警-200和空警-500也有优势。

空警-3000没有对手

“空警-3000”在全球，说是没有对手也不为过。

首先中国的电子技术水平很高，当前在这方面还能和中国匹敌的，就只剩下了一个美国。

其次“空警-3000”的体量，使得它可以超越全球绝大多数的预警机。

当前美国最大的预警机是E-3预警机，该型预警机是美国在波音707运输机的基础上改装来的预警机。而波音707最大起飞重量只有140多吨。

美国E-3预警机

其改造后的E-3预警机，最大起飞重量也只有160吨左右。

对比我国的“空警-3000”，E-3预警机无疑要小很多。

那“空警-3000”靠着平台的优势，自然很容易比美国的E-3更先进。

俄罗斯方面倒是有用200吨级运输机为平台生产的A-50预警机，但俄罗斯那个电子技术水平，预警机有和没有一样。

在俄乌冲突中，俄罗斯的A-50预警机更是被乌克兰方面击落两架，这本身就能说明俄罗斯的预警机技术相对落后。

俄罗斯A-50预警机

所以等我国的“空警-3000”服役，其巨大的体量加上中国的电子技术，使得“空警-3000”很容易成为全球最强的预警机。

B21轰炸机

它对上美国F-22战机、B-21轰炸机等隐身军用飞机，具有很强的压制作用。美国这些隐身飞机，很难正常利用隐身能力发挥效果。

信息来源：
【1】澎湃新闻·《E-3“望楼”之变：从诞生、质疑到认可》
【2】新民周刊·《军事｜俄“宝贝疙瘩”A50被击落，与苏联时期驻乌军人、导弹有关？》