美国液氧甲烷大火箭首飞入轨，运力全球第三

航天界2025/01/16

第 1058期

新闻速递

在任务因回收区域海况和技术问题接连推迟后，亿万富翁贝索斯（Jeff Bezos）创立的蓝色起源公司（Blue Origin）迎来历史性时刻，其部分可重复使用的新火箭“新格伦”（New Glenn）成功入轨。

北京时间今天（1月16日）下午，新格伦从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地发射升空，开启其延误经年的首次飞行。

和很多首飞任务一样，代号NG-1的本次飞行并未发射客户载荷，而是携带了包括自家在轨服务航天器“蓝环探路者”（Blue Ring Pathfinder）原型机在内的20吨质量模拟器。它可能没有马斯克在猎鹰重型首飞中发射的特斯拉跑车那么酷，但其目的是在不需要冒着客户卫星损失风险的情况下测试火箭性能。

火箭一二级顺利分离，二子级继续飞行并入轨。（根据蓝色起源的描述，本次任务选择了远地点19300公里、近地点2400公里、倾角30度的大椭圆轨道。）此前只有新谢泼德（New Shepard）亚轨道火箭的蓝色起源公司，现在拥有了第一型入轨火箭。

二级飞行期间，蓝环探路者原型机将一直固定在火箭上开展天地通信能力验证，并不释放。

本次任务以入轨为主要目标，另一个尝试性目标为一级回收。按照飞行计划，一级在起飞约9.5分钟后返回地球，着陆于大西洋上以贝索斯母亲命名的“杰奎琳”（Jacklyn）驳船。然而，任务直播中的一子级遥测数据最终定格在T+07:55，回收疑似失败。

新火箭第一次飞行即顺利回收是十分罕见的。如果成功，蓝色起源将成为继SpaceX之后第二家实现重复使用的运载火箭公司。

▲回收驳船（图源：蓝色起源）

新格伦为大型运载火箭，高98米，整流罩直径近7米（尺寸大于很多火箭的整流罩），地球同步转移轨道和低轨的运载能力分别为14.3吨、49.6吨，在全球现役火箭中仅次于SLS和猎鹰重型。火箭一级由7台BE-4液氧甲烷发动机提供动力，二级两台BE-3U发动机使用液氧液氢推进剂。

根据蓝色起源2021年更新的数据，新格伦火箭一级支持重复使用至少25次。同样是在2021年，蓝色起源启动了旨在实现第二级重复使用的“贾维斯计划”（Project Jarvis）。如果能够实现该目标，新格伦将与SpaceX待入轨的星舰一样成为完全可重复使用的运载火箭，目前每发6800万美元的发射成本也将大幅降低。

25年前，贝索斯创立了蓝色起源公司。十多年前，新格伦火箭开始研发。

▲新格伦与其他火箭对比（图源：蓝色起源）

新闻综合自：

1. Mike Wall, Watch Blue Origin launch its 1st New Glenn rocket early Monday in a free livestream,

https://www.space.com/space-exploration/launches-spacecraft/blue-origin-to-launch-its-1st-new-glenn-rocket-watch-it-live

2. Harry Stranger, Blue Origin ready for maiden flight of New Glenn,

https://www.nasaspaceflight.com/2025/01/new-glenn-launch/

3. Will Robinson-Smith, Live coverage: Blue Origin to launch inaugural New Glenn rocket from Cape Canaveral,

https://spaceflightnow.com/2025/01/13/live-coverage-blue-origin-to-launch-inaugural-new-glenn-rocket-from-cape-canaveral/

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