汽车贷款“高息高返”遭遇严监管，重庆首度要求辖内金融机构“全面清理存量业务”

财联社1月15日讯（记者 彭科峰）房地产行业有“高评高贷”，汽车消费金融行业也有“高息高返”的潜规则。

1月14日，重庆金融监管局发布通知称，要进一步规范汽车金融业务，促进汽车消费市场平稳健康发展。

财联社记者注意到，重庆金融监管局在通知中明确指出，相关金融机构要推进汽车贷款业务“高息高返”整改，对照行业自律要求全面清理存量业务。这也是继去年传出“高息高返”被叫停消息后，首度有地方金融监管部门明确表明态度。

在通知中，重庆金融监管局指出，相关金融机构要依法合规开展汽车消费金融业务。相关金融机构要严格遵守行业自律要求，不得以高额返佣等不正当竞争手段抢占市场份额，真正通过提升自身服务质量来增强市场竞争力。市银行业协会要加大汽车金融行业自律管理，对相关金融机构执行自律公约情况进行行业通报，对发现的“高息高返”、异地违规展业等线索及时向监管部门、中国银行业协会反映，共同规范汽车金融市场发展。

财联社记者注意到，重庆金融监管局进一步指出，加大“高息高返”整改。相关金融机构要推进汽车贷款业务“高息高返”整改，对照行业自律要求全面清理存量业务，停止对突破行业自律水平的新增商户准入，杜绝“花钱买份额”现象。

去年国内汽车销量创新高 业内称汽车消费金融仍需合规运行

值得注意的是，近期中国汽车工业协会发布的最新数据显示，得益于“两新”政策持续发力、汽车产业加快转型，2024年，我国汽车产销双超3100万辆。其中新能源汽车产销均超1280万辆，连续10年位居世界首位。

“去年国内汽车销量创新高，除了国家‘以旧换新’补贴政策的支持，汽车贷款门槛不断降低、业务量持续扩展也是重要因素，各大银行和汽车消费金融公司的作用也不可小视”，对此，某券商银行业分析师向财联社记者指出，从去年各大银行发布的半年报等可知，不少银行的汽车消费类贷款都有明显增长。

据财联社记者此前报道，去年以特斯拉为代表的多家车企纷纷推出了“三年免息”等业务，曾经引发市场广泛关注，在一度程度上也刺激了销量。而“高息高返”业务，正是和汽车消费分期贷款有关。

据湖南地区某头部新能源品牌的4S店工作人员向财联社记者介绍，通俗来说，“高息高返”就是一些商业银行与4S店经销商联合开展的一种汽车金融业务。为了扩展业务，银行会给经销商提供高额返佣，让其给消费者优先推荐该行的汽车类贷款，经销商则可以将部分佣金计入车价之中，为消费者提供更便宜的价格。但是，这里面也存在一些问题，一些银行为了信贷数据好看，可能“亏本”放贷，造成恶性竞争；另一方面一些银行也会变相提高车贷利率，消费者并不能得到多少实惠，后期还款压力大。

实际上，监管层面也已经注意到此类问题。去年下半年，业内曾经传出类似“小作文”称，多家全国性银行收到相关通知，暂停“高息高返”车贷业务。依据财联社记者此前报道，有国有大行回应表示，已留意到外界近期相关议论，但“内容并不完全属实”。但本次重庆金融监管局的表态，则意味着此事基本已经“尘埃落定”。

“在目前信贷增长乏力的背景下，今年会有更多银行继续发力汽车消费贷款，但‘高息高返’的问题在于，可能引入不合格贷款者，导致银行后期坏账增多。”上述分析师认为，监管部门及时出手，也是为了遏制汽车消费领域不必要的金融“内卷”。