中央为发展广东，选定6市建2个国际，4个全国综合交通枢纽城市

中央批复广东省规划，选中省内广州、深圳、湛江、珠海、汕头、揭阳6市，打造2个国际性综合交通枢纽城市和4个全国性综合交通枢纽城市，这些城市被委以重任的同时，也将迎来重大发展机遇，那么，此次为何会选中广东？其中又是否有你的家乡呢？

广东为何会被选中？

广东位于我国大陆最南端，东接福建，西抵广西，背靠我国内陆腹地，西南与海南岛隔琼州海峡相望，该市总面积17.98万平方公里。广东南侧面向广阔的南海，大陆海岸线长达4084.48公里，位居全国之首。该省自古便是我国内地通往海外的重要枢纽，是中国链接世界的交通门户，属于我国对外开放最前沿，其境内交通网络发达，拥有“三横六纵两联”的综合立体交通网主骨架，高速总里程超1.16万公里，并连续10年位居全国第一，铁路运营总里程5906公里，其中高铁里程长达3016公里，位居全国第一，另外水运和航空也十分发达，拥有多个国际性大港和机场。并且广东还与香港、澳门紧密相连，是粤港澳大湾区建设的重要引擎，2023年GDP高达13.57万亿元，已连续35年位居全国第一，占全国GDP总量的10.76%。这种特殊的区位优势和突出的经济地位，也赋予了广东更多使命和任务。

2个国际性综合交通枢纽城市

一、 广州

广州地处广东省中南部，珠江三角洲北缘，西江、北江、东江在此汇聚，最终汇入南海，西南和东南分别与澳门和香港隔海相望，总面积7434.4平方公里。该市是我国的“南大门”，拥有世界顶尖的空港、海港和铁路枢纽。其中位于该市的广州白云国际机场，是我国三大门户复合枢纽机场之一，该机场航线数量超400条，可覆盖亚洲、欧洲、美洲等多个国家主要城市和地区，截止到2024年12月30日，广州白云机场口岸本年度累计查验出入境人员总量高达1460万余人次，位居全国空港口岸第二。

铁路方面，广州是我国四大铁路枢纽之一，京广铁路、广九铁路、沪昆高铁、贵广高铁等数十条铁路干线在此交汇，并且广州铁路可直接衔接广州港，该港地处珠江入海口与珠三角的中心地带，是我国华南地区最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港口，现已开通的国际集装箱班轮航线多达131条，2023年完成货物吞吐量6.75亿吨，位居世界第五。该港是中欧班列的重要始发地，通过广州市内发达的交通网，可连通我国西南、中部等各地区，经阿拉山口等边境口岸，顺利抵达波兰等欧洲地区。

基于该市发达的立体交通网络和突出的枢纽地位，中央选中广州，建设国际性综合交通枢纽，并在此基础上，将建设“国际性综合交通枢纽城市”纳入新一轮国土空间总体规划中，进一步推动广州“枢纽流量”向“经济增量”不断转化。

二、 深圳

深圳是广东省第二座国际性综合交通枢纽城市，该市地处珠江口东岸，北接东莞和惠州，南与香港相连，总面积1997.47平方公里。该市连接着内地和海外广阔的市场，是我国对外开放的重要窗口，也是我国最早的经济特区之一，在与香港紧密合作过程中，深圳充分发挥其区位优势，积极利用国际金融、贸易、航运等优质资源，迅速融入全球经济体系，并创造了令世界为之震撼的深圳速度，2023年GDP高达3.46万亿元，在省内位居第一，全国位居第三。

作为粤港澳大湾区的核心引擎之一，深圳交通体系不断完善，其交通定标对接纽约、东京等国际湾区城市，截止到2024年，深圳城市轨道交通运营线路多达17条，总运营里程567.1公里，线网密度稳居全国第一，京广、京九、广深等铁路干线，使得深圳能够通达我国成都、北京、上海、南京、济南等多个重要城市，深圳港是我国第四大港，港内可停靠各类船舶，2023年集装箱吞吐量高达2988万标箱，国际集装箱班轮航线累计高达265条，另外，深圳宝安国际机场是我国十二大干线机场之一，航线网可覆盖全球五大洲31个国家及地区，发达的海陆空交通，在深圳市内构建了可联通大湾区、辐射国内国际的交通体系，进一步提升了该市国际性综合交通枢纽的地位和影响力。

4个全国性综合交通枢纽城市

一、 湛江

湛江地处广东西南侧，辖区包括整个雷州半岛以及半岛北部，该市三面环海，西临渤海湾，东濒南海，南与海南省隔海峡相望，大陆海岸线长达1195.26公里，占全省三分之一。湛江是珠三角地区与海南岛之间的重要门户，同时也是粤西地区通往南海，以及沟通越南等东南亚国家的重要交通枢纽，地理位置得天独厚。

湛江具备区位、交通、资源、产业、以及科教文化五大优势，不仅是全国性综合交通枢纽，还是港口型国家物流枢纽，位于广州湾内的湛江港，是我国西南和华南地区首个40万吨级世界级深水港，在海南自由贸易港、西部陆海新通道、粤港澳大湾区等重大战略建设下，湛江也在抓紧机遇，构建“大交通+大物流”的新发展模式，进一步推动物流、贸易、产业、建设等多方面发展。

二、 珠海

珠海地处珠江口西岸，东南毗邻澳门，东与深圳、香港隔海相望。该市是我国仅次于深圳的第二大口岸城市，珠海港、九洲港等港口为珠江的国际贸易发展提供了重要支持，市内的珠海金湾国际机场进一步提升了该市的空港建设，港珠澳大桥和黄茅海跨海通道，将珠海与港澳紧密相连，使其成为珠西和粤西腹地以及西北内陆地区与国际接轨的关键节点。

三、 汕头

汕头地处广东省东南侧，南面南海，东临福建，是广东省距离台湾省最近的城市，同时还扼守台湾海峡西南口， 素有“华南要冲，岭东门户”之美誉。该市拥有便捷的海陆空交通网络，324国道、206国道、沈海高速、甬莞高速等交通线，在市内交织成网，位于福州至广州黄金海岸中央的汕头港，又是一个千吨级深水港，为汕头的航运交通和对外贸易提供了极大便利。

四、 揭阳

揭阳地处粤港澳大湾区与海西经济区的地理轴线中心地带，这里是广东沿海经济带建设的主力核心，在吸引外资方面优势明显，多年来，随着揭阳基础设施的不断完善，市内已经基本形成了机场、铁路、港口、高速于一体的水陆空综合立体交通网，依靠揭阳潮汕机场、揭阳港、神泉港、厦深铁路、汕梅高速等，可快速与粤港澳大湾区、海西经济区、汕潮揭都市圈实现互联互通，成为辐射周边，带动粤东发展的全国性综合交通枢纽城市。