2025年刚开始，大部分欧盟国家已注定无法实现减排目标！

还没开始努力，就已经宣告了结果？这就是西方国家对环保问题的真实态度。

据英国政治报，今年 1 月 1 日不仅令人头痛和遗憾。对于欧盟国家来说，2025 年的开局也令人心烦意乱，他们必须根据欧盟法律履行所有环境承诺。

欧盟已制定了2050年之前的中期目标，以跟踪降低污染水平、减少导致全球变暖的温室气体排放和恢复自然的进展情况。

从分类收集垃圾到资助生物多样性项目，以下是欧盟 27 个成员国今年应该实现的五个目标（但大多数国家无法实现）。

1、纺织品

欧盟的主要可持续发展目标之一是减少废物对环境的有害影响。为此，布鲁塞尔希望其成员国建立有效的收集系统，以处理越来越多种类的废物。玻璃、纸张、食物……你知道该怎么做。

自 1 月 1 日起，欧盟国家还必须将服装和织物分开收集。这意味着那些不再使用的鞋子、旧夹克和脏床单不能再扔进主流垃圾桶了。

欧盟环境监管机构截至 2024 年 5 月的最新数据显示，只有 11 个国家实施了强制性单独收集系统，另有 14 个国家推出了自愿举措。

本着减少时尚行业浪费的精神，欧盟还禁止销毁未售出的衣服和鞋子。但这一决定并非没有后果。有组织犯罪和腐败报告项目 (OCCRP) 最近的一项调查显示，罗马尼亚已成为欧盟废弃衣物的垃圾场，因为大量捐赠的衣物最终被扔进了垃圾桶。

2、回收利用

更严格的废物管理规则符合欧盟更广泛的战略，即回收被扔掉的物品中的有价值材料并重新利用。

根据欧盟废物法，到2025年，欧盟国家应该回收或“准备再利用”至少55%的城市垃圾。

但也有针对具体产品的目标。例如，27 个国家应回收至少 65% 的包装废弃物（如外卖容器、纸包装和纸板箱）以及过去三年投放到欧盟市场上的所有电子产品（想想那些手机、平板电脑、电动打蛋器和吸尘器）的 65%。

很难确切知道该地区是否有望实现这些目标，因为欧盟统计局的最新数据是由欧盟各国政府提交的，是 2022 年的。

尽管如此，POLITICO 还是可以做出有根据的猜测——首先，因为委员会在 2023 年夏天警告说，大多数国家可能无法实现其进度报告中的目标。

其次，数字说明了一切。2022 年，德国、奥地利、斯洛文尼亚和荷兰是仅有的几个已经实现 2025 年城市垃圾目标的国家，而比利时、卢森堡和意大利距离目标线仅差几个基点。然而，超过一半的国家已经实现了包装目标。

与此同时，只有拉脱维亚、斯洛伐克和保加利亚收集了规定数量的电子垃圾。

3、塑料

聚焦塑料，布鲁塞尔针对塑料的生产、使用和回收制定了一些规则。

到 2025 年，欧盟国家应回收市场上 77% 的一次性塑料饮料瓶。为了更加环保，从今年起生产并在欧洲销售的所有新瓶装饮料瓶中应至少包含 25% 的再生塑料。

委员会统计办公室目前没有单独报告饮料瓶的数据，但一些活跃于该行业的公司渴望证明他们的商业模式正在取得成果。

例如，Sensoneo 是一家斯洛伐克废物管理公司，销售押金返还设备，客户在购买瓶子或罐子时需支付额外费用，退回产品后即可取回。该公司称，采用此项技术的欧盟国家的收集率已超过 80%。

4、自然

在保护自然方面，欧盟的大多数目标都设定在 2030 年，这为其成员国提供了更多的适应空间。但作为一个区域集团，欧盟仍有一些承诺需要履行，特别是在国际舞台上。

现行的土地使用法规定，欧盟应在 2021 年至 2025 年期间维持其碳汇水平。您可能会问，什么是碳汇？它们是森林或湿地等吸收和保留导致全球变暖的二氧化碳的自然资产。

尽管欧洲尽最大努力通过法律规范土地使用和保护森林，但欧洲大陆的碳汇仍在减少。

与大多数事情一样，修复和保护需要花钱。在 2022 年于蒙特利尔举行的第 15 届联合国生物多样性大会上，各国（包括欧盟）承诺到 2025 年每年至少为发展中国家的生物多样性提供200 亿美元的发展援助。

截至 2024 年，用于生物多样性的资金承诺仅为数百万美元。

5、汽车

继发电和供暖之后，交通运输是欧洲污染最严重的行业，布鲁塞尔希望汽车制造商对此采取措施。

因此，它告诉汽车制造商，到 2025 年底，汽车产生的二氧化碳应比 2021 年减少 15%。

如果汽车制造商未能达到这一目标，则每超过阈值每公里每克二氧化碳将被处以 95 欧元的罚款，他们必须为每辆不合规的汽车支付这笔费用。

然而，根据绿色交通非政府组织运输与环境组织的说法，这是一个前景看好的领域。

该非政府组织利用分析公司 Dataforce 和 GlobalData 的 2024 年销售数据以及对未来电动和混合动力汽车销售的估计，表明大多数汽车制造商将在今年年底前达到标准。