北京
导读：【据美国《航空周刊》网站2024年12月20日报道】《航空周刊》详细介绍了2024、2025年各公司开展、计划开展的超声速动力与高超声速动力项目，本动态截选其中旋转爆震发动机（RDE）相关项目。
一是总部位于美国休斯顿的金星航宇公司开发基于旋转爆震火箭发动机（RDRE）的动力系统，名为VDR，为其Stargazer M4高超声速运输机提供动力，该飞机计划用于执行远程运输或情监侦任务。
VDR是一种火箭基组合循环发动机，其中火箭基采用该公司开发的RDRE（安装在轴对称超声速激波锥进气口的后部），冲压动力采用Velontra公司开发的冲压燃烧器（名为Bronco），当Ma超过3.5时，关闭RDRE并启动冲压燃烧器。2020年金星航宇公司成立以来，一直在开展VDR的基础开发工作，并得到了NASA支持，通过对缩比RDRE开展长期地面试验，逐步解决了等容燃烧系统的一系列关键技术问题，包括稳定性、寄生燃烧、刚度、热管理等。2024年2月，金星航宇公司开展了小型无人机装配RDRE的空中点火飞行测试；10月，该公司发布了VDR2发动机，推力约9kN（2000磅）；11月，该公司将RDRE与冲压燃烧器集成，正在开展地面试验。2025年，该公司计划在二季度完成VDR2的大部分地面测试，并完成由VDR2驱动的Ma5无人机初步设计审查，如果一切顺利，该公司可能会在2025年夏或秋季试飞由RDRE提供动力（不是VDR2）的Ma5无人机。最终，该公司目标是开发出222kN（50000磅）推力的VDR50发动机，装配Stargazer飞机。
二是GE航宇公司开发包含旋转爆震发动机的高速推进系统。
GE航宇公司在2023年底开展了基于旋转爆震的双模冲压发动机（DMRJ）缩比验证机试验，实现了超声速气流下的爆震燃烧。2024年3月，GE公司持续在埃文代尔开展DMRJ后续试验并持续到8月，测试结果超出预期，DMRJ运行稳定，在不到一年的时间内完成了发动机设计、制造和测试。目前，DMRJ与全尺寸旋转爆震燃烧室的集成（RD-DMRJ）工作正在进行，目标是在2025年第一季度开展地面台架测试，在2025年底前将RD-DMRJ与高马赫涡轮发动机集成，开展高超声速TBCC系统的地面台架测试。
三是普惠公司开展RDE地面演示验证项目。2018年，普惠公司在美国空军研究实验室（AFRL）领导的“支持经济可承受任务的先进涡轮发动机技术”（ATTAM）下赢得了RDE技术开发合同；2020年初，雷神公司获得美国国防高级研究计划局（DARPA）合同，研究由RDE驱动的远程打击导弹概念；2022年，AFRL授予普惠公司RDE地面演示验证合同，由普惠、雷神公司（现RTX公司）导弹与防御部门和RTX技术研究中心联合开展，并通过普惠公司“鳄鱼工厂”快速原型部门开展初步概念开发工作。2025年，普惠公司将根据合同更新RDE演示测试结果。
来源：中国科协航空发动机
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