重磅文件公布！湖南“磁浮交通线”将延伸至益阳

近日

湖南省工业和信息化厅

湖南省发展和改革委员会

湖南省科学技术厅

湖南省财政厅联合印发

《湖南省加快磁浮交通产业

高质量发展若干政策措施》

文件披露

推动磁浮交通 在岳阳 、衡阳、

益阳 、张家界等城市的场景应用

（点击图片可查看通知原文）

文件中提到，依法依规支持推动磁浮交通在岳阳、衡阳及其他区域中心城市场景，长沙至浏阳磁浮线、长沙至宁乡磁浮线向益阳市延伸等市域（郊）和城际场景，张家界等旅游观光场景的应用。加大磁浮交通项目建设资金支持力度，条件成熟的项目启动建设。对已纳入规划，或经省委、省人民政府决策需要建设暂未纳入规划，将来具备条件补充纳入规划的项目，按照工程项目前期费用的20%给予支持，单个磁浮交通项目最多不超过2000万元，所需资金从省预算内前期费中安排。

资料图片

其中， 益宁磁浮快线，对接长宁快线S1，从宁乡高铁站引出至银城大道后，沿永福路接至益阳南站，共设站7处，线路全长约38km，线路以高架线为主，地面线仅0.5km，远期预留益沅快线和益桃快线。项目将成为继长株快线后， 湖南第二条城际磁浮快线。

关于磁浮线

磁悬浮列车靠磁悬浮力来推动，通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。其中，中低速磁浮列车是目前的发展趋势，其拥有噪声低、无污染、绿色环保、转弯半径小、爬坡能力强等优点。

我国是世界上第三个拥有中低速磁悬浮技术的国家。其中，长沙轨道交通S2号线（长沙磁浮快线），是我国首条拥有完全自主知识产权的中低速磁浮铁路，也是全球第二条商业运营的中低速磁浮线。此外，长沙至浏阳市域铁路于近期开工，其是中国第5条磁浮，也是全国首条中低速磁浮市域快线。

凤凰磁浮观光快线，是我国首条旅游观光磁浮线路。 项目起于张吉怀高速铁路凤凰古城站，途经凤凰奇梁洞景区、凤凰古城，止于民俗园隧道口，线路全长9121米，设车站4座（凤凰古城站、城北游客中心站、古城揽胜站、民俗园站）、预留车站2座；列车采用3节编组，设计速度与运行速度均为100公里/小时；于2022年5月1日开通运营。

随着湖南省加快磁浮交通产业

高质量发展若干政策措施

益阳市将迎来磁浮交通的新时代

磁浮交通不仅将极大提升

市民的出行效率和生活品质

还将为益阳市的经济社会发展

注入新的强大动力

☞ 推荐阅读

来 源 ：湖南工信、中国磁 浮

编 辑：陈晓林

一审：陈晓林

二审：周丹

三审：林慧