年销破8万台，连续3年销量翻番，极狐汽车步入高质量发展新阶段

新年伊始，极狐汽车发布了2024年销量成绩单：全年累计交付81017台，同比增长169.91%，连续3年实现销量翻番，荣膺纯电新势力销量榜TOP6。尤其是去年下半年表现强势，自8月以来，月销量稳定在万台以上，已然步入高质量发展新阶段。

回顾2024年中国车市，“价格战”是贯穿全年的关键词，在此大背景下，极狐汽车祭出大招——把800V平台的价格打下来！纵观新能源市场，但凡和“800V”沾边的车型，价格几乎都在25万元左右甚至超过30万元，而极狐阿尔法S5与阿尔法T5双车均搭载800V高压超充技术，价格门槛却下探到16万元，可谓花400V的钱买800V的车，这满满诚意的确很难让消费者不心动。

值得一提的是，极狐汽车采用的还是全域800V技术，自带升压系统不挑桩，全国330多座城市随意充，阿尔法S5仅需10分钟即可补充280公里的行驶里程，而新推出的阿尔法T5神行版，更是搭载了宁德时代5C神行超充电池，15分钟即可补能500公里，真正把补能的“油电平权”落到了实处。

卷完补能卷续航。为更好地满足用户的出行需求，极狐在标杆之上再造标杆，极狐阿尔法T5、阿尔法S5全系采用国际一线大牌宁德时代的电池，阿尔法S5最高续航里程达到708公里，可以这么说，无论是哪个配置，放眼同价格竞品，找不到一台车能够和极狐“5系双子星”媲美续航。全系采用宁德时代电池，意味着极狐汽车在电池这一项的成本上就要平均高出万元，妥妥地诠释出何为“好钢用在刀刃上”。

安全性是购车时避不开的一环，极狐汽车深谙此道。提及安全，消费者最为关心的莫过于车辆碰撞，扭转刚度是车身强度的一个重要指标，阿尔法T5达到了47119 N·m/deg，阿尔法S5更是达到了51897N·m/deg，远超劳斯莱斯的40000N·m/deg，无愧“公路坦克”美誉。优秀的抗扭刚度数据离不开良心用料的支撑，据了解，在高强度钢和铝合金车身占比上，阿尔法S5达到了81.6%。在热成型钢比例上，行业平均水平是15%，以安全著称的沃尔沃XC40是20%，而阿尔法S5更是达到了32.3%，在发生侧翻、侧面撞击时能更好地保护驾乘人员的安全。都说安全是最大的豪华，极狐却视安全为造车的底线，难怪极狐汽车会被业内称作“电车里的沃尔沃”。

销售渠道是客户体验和购买产品最基础的载体，也是价值传递最有效的载体。在渠道数量方面，极狐汽车全国服务中心已经增加到226家，覆盖省级行政区28个和100余个城市；经销商数量在去年年初时只有不到200家，截至目前已经达到350多家。据数据显示，极狐的用户售后满意度五星好评4.99分，参评率达到90%以上，客户满意率屡创新高。目前，极狐的单店月均销量已接近50台，在新能源汽车行业妥妥处于“第一梯队”，已经有一批经销商月销实现了破百，头部经销商月销更稳定在300台左右。不可否认，极狐的渠道质量和能力的显著提升，为拥抱用户、传递价值打下了坚实的渠道基础。

更可喜的是，极狐汽车的强势崛起，依靠的并非“单科成绩”一骑绝尘，而是产品、服务、渠道、营销，乃至用户口碑的全维提升。毕竟身处万物皆可卷的汽车消费存量时代，争当“全优生”才是进取之道，极狐汽车无疑是其中佼佼者。随着品牌美誉度和产品力的持续提升，极狐汽车正在朝着“三年内成长为年销60万辆的新能源品牌”目标稳步前行。（资讯）

上游新闻 李子恒