特斯拉连续四年霸榜北极圈销冠！车主：倒贴钱也不再冬天开油车

近年来，特斯拉凭借舒适智能的冬季用车体验，获得了越来越多高纬度甚至极寒地区消费者的青睐。挪威公路联合会（OFV）统计数据显示，特斯拉销量将连续四年超越燃油车，蝉联当地乘用车市场销冠，其中，Model Y车型更将连续三年霸榜，成为当地最畅销的乘用车型。

要知道，挪威的冬季寒冷又漫长，平均气温为-7摄氏度，最低可以达到-25摄氏度。可以说，挪威消费者用“真金白银”做出来的选择，直观证明着特斯拉在冬季的可靠表现。

国内汽车博主@特特的歪 在社交平台发布视频表示：很多特斯拉车主的冬季用车体验很好，是因为他们用好了特斯拉这些“黑科技”：

• 无惧打滑，快速脱困：遇结冰路面，特斯拉“仿佛自己有求生本能”。博主表示，遇到路面打滑时，特斯拉会重新分配扭矩，同时对打滑轮胎施加制动力，“特斯拉脱困起步功能还能帮助我们快速脱困。”
• 再也不用手动除冰：出发前，用手机APP提前开启‘为车辆除霜’，车玻璃和后视镜上的冰雪自动融化。
• 户外停车不怕冻：“当需要在户外长时间停放特斯拉时，也不用担心后视镜和雨刮器被冻住。”博主表示，只需要“关闭后视镜自动折叠，开启雨刮器维护模式就可以。”
• 远程预热：出发前通过手机Tesla App提前预设车厢温度，“一上车就是舒适的温度。”
• 暖气不断，续航不减：“长按菜单栏的三个点，将座椅加热和方向盘加热添加至快捷栏后，就可以单独开启加热功能，在保持温暖舒适的同时大幅降低能耗，冬季续航更能打了！”

社交媒体上，来自全球各国的特斯拉车主都被特斯拉冬季用车体验折服——

“冬天开特斯拉太爽了！提前在APP里打开座椅和方向盘加热，上车直接暖暖和和的。”

“特斯拉已经陪我过了6年冬天，它是我在寒冷天气下用车的首选。”

“我在-40度以下的加拿大度过了3个冬天，期间我的特斯拉没有任何问题。”

“特斯拉在雪地驾驶的能力被低估了，配备四轮驱动的特斯拉就像一头性能野兽。”

相比之下，传统燃油车车主的冬天就没那么“舒适”了，行业媒体@车印记 的调查数据显示，超过57%的车主表示，在冬天驾驶传统燃油车时，进入车内的瞬间就像戴上了“痛苦面具”。网友@添加少量砂糖就吐槽道：“这两天太冷了忍不住开了暖气，结果油箱瞬降，再也不开了！”

与传统燃油车“人肉暖车+手动除霜+高昂油耗”的体验不同，特斯拉车主已经实现了舒适过冬。难怪住在东北的博主@电耗子老吴 表示：“开了特斯拉之后，就算给我倒贴钱，我也不开油车了！”