广东
黄茅海跨海通道。 冯珠仔 摄
2024年12月11日
12月11日，黄茅海跨海通道正式通车，这是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程，也是继港珠澳大桥、深中通道之后大湾区又一跨海通道重大工程，为大湾区互联互通再添“关键一横”，打造了大湾区乃至中国交通建设又一张亮丽名片。
黄茅海跨海通道于2020年6月开工建设，是港珠澳大桥的西延，起于珠海市平沙镇，向西跨越黄茅海水域，终于台山市斗山镇；全长约31公里，跨海段长度约14公里，双向六车道，设计时速100公里，设置高栏港大桥(主跨700米双塔单跨)、目前世界上跨径最大的三塔公路斜拉桥——黄茅海大桥(2×720米三塔双跨斜拉桥)2座主桥，隧道2座，互通4座，服务区1处。其中，黄茅海服务区设立于江门台山。
作为国家重大工程，黄茅海跨海通道，由30多家单位共同参与，累计有近万名建设者投入到这一重大跨海工程建设当中，形成了七大技术创新和十大装备新工艺，创造了“黄茅海速度”。黄茅海跨海通道也将与珠江黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥、深中通道、港珠澳大桥等，共同组成大湾区跨海跨江通道群，助力大湾区早日形成世界级交通枢纽。
黄茅海跨海通道东连鹤港高速、高栏港高速，西连新台高速、西部沿海高速。项目通车后，从珠海到江门的车程将从1个多小时缩短至约30分钟，有效改变了粤西沿海地区与粤港澳大湾区核心区域通道较为单一的现状，实现粤港澳大湾区经济发展向粤西和沿海地区辐射，并将刺激带动大湾区东西两岸产业、科技、文化、旅游等融合发展。
黄茅海跨海通道的开通，让西侧的江门台山迎来“大桥经济”窗口期、黄金期，江门大广海湾、珠海金湾区等区域也迎来了重大发展机遇。当前，台山正抢抓“大桥经济”机遇，立足服务港澳、对接RCEP、面向全世界，规划滨海宜居、临港经济、能源发展、生态休闲四大板块，携手港澳地区共同在广海湾经济开发区建设港澳科教产业滨海新城，打造“万亩千亿”产业平台。此外，台山还在谋划建设香港·江门绿色产业园，锚定“港澳研发+江门生产”“港澳服务+江门制造”跨市战略组合布局，积极创建粤港新型工业化合作示范区，推动大广海湾经济区上升为国家新一轮开放合作平台。
采写：南都记者 罗忠明
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