宇通三款大电量重卡上市！释放出什么行业信号？丨头条

宇通三款大电量重卡上市，昭示着行业新走向。

2024年12月26日，“宇通重卡长续航牵引车全系产品全国上市发布会”活动在上海举行。会上，宇通正式推出三款T系列长续航版重卡：513度换电牵引车、528度充电牵引车以及600度充电牵引车，旨在助力客户“跑赢每一度，稳盈万里路”。

宇通为何一口气发布多款大电量电动重卡？这一举动释放出什么行业信号？

中长途运输成为新战场‌

近年来，新能源重卡行业迎来蓬勃发展。特别是在城市渣土运输、钢厂、煤矿、港口等资源密集型运输场景，以及各类封闭短倒运输中，新能源重卡已逐渐成为首选。据数据显示，2024年，新能源重卡全年销量预计将达到7.6万辆，较去年翻倍，增长势头强劲。

赵磊

随着需求的大幅增长，短倒运输市场竞争愈发激烈，已成“红海”。在此背景下，中长途运输市场，或是新能源重卡行业的未来新增长点。宇通重卡营销中心副总监赵磊指出，随着动力电池技术的不断升级迭代与成本的持续下降，新能源重卡已具备进军中长途运输市场的能力，其应用场景正由短途向中长途拓展。

然而，机遇与挑战并存。中长途运输对纯电重卡的续航、补能效率及承载能力提出更高要求。当前，充换电网络尚处于起步阶段，运营者普遍面临续航焦虑。此外，长距离行驶中，车辆的可靠性、电池衰减等问题也亟待解决。同时，售后所提供的技术与服务支持，更是对新能源重卡企业实力的一次严峻考验。

赵磊表示，宇通重卡深知客户的痛点与需求，凭借30年新能源技术的深厚积累，推出更长续航、更经济高效的T系列长续航版产品，以及更为全面的解决方案。“宇通重卡不仅专注于提供高质量的新能源重卡产品，更致力于构建涵盖购买、使用、运营、售后等全周期的整体服务方案，让客户‘跑赢每一度 稳盈万里路’。”

长续航版击破市场痛点

宇通重卡应市场之需推出的T系列长续航产品，正是针对市场需求与客户痛点的精准解答。

杜俊营

宇通重卡T系列长续航产品，最大亮点在于破解了中长途运输的续航焦虑。“以600度电量产品为例，在一空一重的运营工况下，每公里电耗低至1.1度，续航可达450公里，甚至有客户反馈实际行驶里程超过500公里。”赵磊表示，宇通重卡还配备了双枪600A快速充电技术，从20%充至90%仅需65分钟，较友商节省半小时。

宇通重卡的续航提升并非简单堆砌电池。堆砌电池会导致成本、重量增加，载货能力下降。宇通重卡高级产品经理杜俊营表示，“宇通长续航产品之所以跑得更远，一是电池能量密度提升5%，相同电量下自重轻近300kg，确保跑得更远、拉货更多；二是SOC可用至5%，即放电更深，可用电量更多；三是优化控制策略和一体化热管理技术，加强能量回收，降低滚阻、风阻等，确保电耗优于友商10%-15%。”

宇通重卡T系列长续航产品实现六大升级，涵盖续航、三电、安全、智能、可靠和服务等多个维度。除了续航升级外，三电升级尤为关键。宇通选用宁德时代最新一代高比能电芯，电池包体积能量密度提升38%，达到行业顶尖水平。三电系统的安全防护等级也达到IP68+IP6k9k，为行业最高标准。

助力客户实现降本增效‌

在实际应用中，宇通T系列长续航产品凭借其出色的性能和全面的解决方案，成功助力客户实现降本增效，进而实现盈运价值的最大化。

高效运营，是宇通重卡助力客户盈利的关键所在。以贺州一位从事碳酸钙粉运输的客户为例，他采购了宇通528度电牵引车后，面对贺州多山岭丘陵的复杂地形，车辆动力性能依然表现出色。从贺州至梧州单程180公里，往返390公里左右，重载去空载回，实际里程已突破400公里，每日往返一趟无需补电。今年9月份，这位客户又购入10台600度牵引车，从贺州到广州，重去空回，往返700多公里，创下电动重卡一次不充电续驶里程的最长纪录。如此高效的运营，自然为客户带来更多的盈利。

宇通还对安睿通运营管理进行升级迭代，让每一度电都发挥出更大的价值，更是将降本增效的理念发挥到极致。以南通市的一家物流公司为例，该公司现有19台宇通新能源重卡。在实际运营中，车辆回驻地仅需10%的电。若司机在波峰时段充电至30%，以宇通422度产品为例，20%电量约100度，按峰谷电差价0.7元计算，一台车一天将增加70元成本。而宇通安睿通的预约停止功能，可在补电至10%时自动断电，单台车月省近2000元。19台车一年下来，能节省40多万元，有效控制峰谷电价，显著降低运营成本。

总之，宇通重卡精准捕捉市场需求与客户痛点，适时推出了T系列长续航产品。凭借长续航、高效补能及全面升级的产品特性，该产品成功破解市场难题，抢占中长途运输的“蓝海”市场，助力客户“跑赢每一度，稳盈万里路”。这一举动不仅展现出宇通重卡的技术底蕴与市场前瞻力，更为新能源重卡行业树立崭新的标杆。