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2024年1-11月燃油轿车零售销量排行榜】随着新能源的崛起，今年国内常规燃油车销量继续下滑，从乘联会公布的数据来看，2024年1-11月国内狭义燃油乘用车市场零售销量只有1066.2万辆，同比减少15.1%。那么，今年前11个月国内燃油轿车车型的零售销量如何呢？下面小编带大家去看看。
数据显示，今年1-11月零售销量超过10万辆的燃油轿车共有17款车型，其中4款车型累计销量已经超过20万辆。日产轩逸（参数丨图片）依然是燃油轿车销量冠军，今年前十一个月累计销量305123辆。来自大众的朗逸和速腾排名第二位，今年1-11月累计销量分别为283326辆和216244辆。与去年同期相比，这三款车型的销量均出现下滑。
作为中型车销量冠军的大众帕萨特，1-11月累计销量214799辆，在燃油轿车销量榜中排名第四位。其姊妹车型迈腾销量156692辆，排名第六位。
奥迪A6L夺得中大型轿车销量冠军，今年1-11月累计销量157709辆，位居燃油轿车销量榜的第五位。其竞争对手奔驰E级销量128732辆，排名第13位；宝马5系销量则要低得多，只有79141辆，仅排名第21位。
奔驰C级累计销量147690辆，排名第七位，是销量最高的燃油豪华中型车。宝马3系和奥迪A4L累计销量分别为130927辆和98680辆，排名第12和第18位。
在国产燃油轿车中，销量最高的是吉利星瑞，今年1-11月累计销量142615辆，排名第八位；红旗H5和长安逸动销量分别为135348辆和133654辆，排名第10和第11位。此外，累计销量超过11万辆的国产燃油轿车还包括艾瑞泽8和吉利帝豪，分别以116023辆和110450辆的销量排名第15和第16位。
日系中型车销量跌幅较大，其中销量最高的是丰田凯美瑞，今年1-11月以140860辆的销量排名第9位，销量同比减少30.5%。本田雅阁销量则为127804辆，排名第14位。此外，丰田亚洲龙零售销量77905辆，排名第22位；日产天籁销量65841辆，排名第26位。
多款曾经非常火爆的日系紧凑型轿车，如今销量也出现大幅下滑。其中，作为曾经的全球轿车销量之王的丰田卡罗拉，今年1-11月累计销量只有101064辆，仅排名第17位，同比减少40.3%；其姊妹车型雷凌销量仅65087辆，排名第27位，同比减少39.4%。
曾经的运动型轿车标杆车型本田思域销量同比大跌41.8%，今年1-11月份以90751辆的销量排名第19位；其姊妹车型型格销量69970辆，排名第25位。
大众两款曾经不俗表现的宝来和凌渡今年跌幅均超过三成，累计销量分别为86170辆和61979辆，排名第20位和第28位。
今年1-11月累计销量超过7万辆的燃油轿车还包括长安UNI-V、现代伊兰特等车型，分别以74986辆和72279辆的销量排名第23和第24位，远不如去年同期的销量。
美系燃油轿车整体销量不大，销量最好的是凯迪拉克CT5和福特蒙迪欧，今年1-11月销量分别为51965辆和51461辆，排名第29位和第30位。
来自别克的威朗和君威累计销量分别为45724辆和39685辆，排名第34和第35位。去年月均销量超过1万辆的雪佛兰科鲁泽，今年1-11月累计销量只有37407辆，同比大跌67.0%，排名也降至第38位。
新能源时代传统燃油轿车生存不易，销量持续下滑。对于2024年1-11月燃油轿车的零售销量情况，您有什么看法呢？欢迎留言讨论。
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