宁波舟山港保税LNG加注覆盖双“千万箱”港区

12月23日20时30分许，在宁波舟山港穿山港区，“海洋石油302”轮开始为“地中海法蒂玛”轮实施约4600立方米LNG（液化天然气）加注。这是宁波舟山港继在梅山港区成功试点LNG加注业务后，首次将该业务扩展至穿山港区，标志着宁波舟山港LNG加注服务范围实现从“单一”到“多点”突破，初步构建了多港区加注网络。

近年来，宁波舟山港积极打造全球重要港航物流中心、战略资源配置中心和现代航运服务基地，为构建“双循环”新发展格局贡献海港“硬核”力量。作为全球少数具备国际航行船舶LNG加注服务能力的枢纽港，宁波舟山港在浙江自贸区油气全产业链政策发力支持下，积极响应清洁能源发展，大力培育LNG加注新业务。

在2023年6月完成浙江首单LNG试点加注业务后，浙江省海港集团、宁波舟山港集团和中国海油气电集团积极推进LNG常态化加注，今年8月在浙江海事局的指导支持下通过了相关港区可操作的通航报告和同步作业报告评审，将服务版图拓展至穿山、大榭等港区。截至目前，实现LNG加注常态化的宁波舟山港已累计完成LNG加注业务14艘次，加注量超6万立方米。

宁波舟山港加注服务能力的扩区提级，建立在多方紧密合作的基础上。省海港集团协同浙江自贸区、海事、海关、边检、交通运输部门等与中国海油气电集团持续发力，推动此次LNG加注业务顺利进行。

其中，宁波海事局基于穿山港区气象海况复杂多变、各类船舶往来穿梭频繁、作业窗口期相对梅山港区更为短暂等特点，主动作为、靠前服务，指导加注单位针对穿山港区“海洋石油302”轮LNG加注作业深入开展通航安全、船对船加注作业风险识别以及同步作业方案等专题研究与评估，为扩区加注工作做好充分准备。同时，宁波海事局指导制定本次穿山港区集装箱船首船加注的“一域一船一策”保障方案，在“海洋石油302”轮“两进两出”“返装”及“加注”过程中，采用“CCTV+海巡艇+无人机+VTS”的监管模式，提供船舶进出港护航、靠离泊监护、加注作业安全“体检”等海事服务，为穿山港区首次LNG加注作业安全高效提供有力保障。

宁波海关所属北仑海关针对监管各环节进行了整合优化，将报关和担保、检验检测、出仓数据确保以及企业证票流程从“串联”转为“并联”，支持LNG接收站完善保税LNG加注作业模式，助力企业压缩办理时间，提升通关时效。

宁波边检站穿山边检机关靠前服务、主动作为，加强业务对接审核，跟进服务保障措施，通过“网上预约、即时办理”等服务为加注船舶“海洋石油302”轮及时办妥搭靠外轮许可证，并主动联系代理公司提前审核被搭靠外轮“地中海法蒂玛”轮的申报资料，减少船舶靠泊后的等待时间，最大限度缩短通关时间。同时，穿山边检通过全天候、不间断的现场巡查及视频监控，加强作业期间口岸安全监管力度，为此次任务顺利完成“保驾护航”。

中国海油气电集团制定了“海洋石油302”轮进离港以及港内作业安全保障方案，通过穿山港区“通航报告”及“船对船加注报告”评审，为本次加注作业打下坚实基础。加注过程中，中国海油严格按照“准备阶段—连接阶段—加注阶段—分离阶段”的加注程序进行作业，确保本次LNG加注作业安全可控和顺利完成。此次加注历时预计约20个小时，不仅考验了操作人员的专业技能，更体现了中国海油气电集团在我国绿色航运领域的技术实力和领军能力。

浙江省海港集团所属北三集司提前制定全链条的安全保障方案和应急预案，明确相关区域及作业要求，并组织相关岗位人员进行专项学习，将责任落实到岗，在作业过程中密切关注加注船稳泊情况，加强与各方联系，以严密措施护航加注安全。

浙江省海港集团所属海港国贸于今年6月获取舟山锚地LNG加注牌照，并于近期开展了舟山锚地水上LNG加注安全评审会，将实现宁波舟山港LNG加注服务再次升级，实现加注服务从码头到海上的突破，进一步提升加注服务的灵活性和经济性，提升宁波舟山港作为国际枢纽港航运配套服务能力。

下一步，宁波舟山港将持续创新提升港口航运服务能力，对标国际先进水平，不断扩大保税LNG加注作业范围，积极推进绿色甲醇、氨以及生物燃料等新型燃料加注业务，并以港口服务绿色发展助力世界一流强港建设及宁波市打造全球航运中心城市，擦亮“枢纽自贸区”金名片。

通讯员：罗超 戎秉宸（宁波海关）张婷婷（宁波海事）姜雨婷（宁波边检）徐子健（中国海油）刘彬彬 李瑶琦（海港集团）

图片作者：胡锦渠