印度版太空站来了！舱数比中国多两个，印网友：我们的航天更强

虽然印度发展速度不快，但是他们是一个很有梦想的国家。比如印度在航天计划上就特别好高骛远，明明想要构建卫星系统都难，但是却开始考虑自己的登月计划和外层空域空间站计划了。

而且印度版的空间站理论上来看要先进不少，甚至连舱室都比我们的空间站要多两个，导致不少印度网友觉得他们的航天技术超过中国。那么这到底是怎么回事呢？

要建立自己的空间站

印度目前已经明确放话，要建立属于自己的空间站。当然，还是跟以前一样，先放了一个PPT出来吸引大家的关注。但是印度的这个计划能够完成的可能性是非常低的，因为印度没有这个技术实力。

一直以来，印度都声称要搞自主化，就连军用设备都要自己设计和生产。但印度的自主化和我国的自主化完全就是两个概念。

我国的自主化是引进外国的设备和技术，然后吃透技术以后，在其基础之上推陈出新。搞出中国独有的技术。

但印度那边不一样，印度引进了外国的设备和技术以后就直接拿来用，学会了，就算是他们自己的了。这就导致印度的科技研发能力很差。

直到现在为止，使用的很多机械设备甚至是军用装备，依旧是美国、俄罗斯等国在上个世纪设计制造的。印度的制造业水平极低，并且没有多少自主能力，早就已经成为了国际共识。

我们就谈印度的航天技术。印度目前也是世界上的航天强国之一，他们也确实有能力稳定的向外层空域发射卫星。

而且前几年印度还经常吹嘘自己一颗火箭就能够发射几十颗卫星。很多的印度人也开始在各种社交媒体上宣传，这代表印度在航天技术领域达到了世界领先。

可实际上，印度的航天技术水分极多，就比如印度之前常用的GSLV-F10运载火箭。这个运载火箭，就基本上照搬了前苏联的技术。

该运载火箭的第三级低温发动机，就是对苏联登月火箭N1上所使用的RD 56发动机的粗略模仿。这个发动机是前苏联的伊萨耶夫设计局设计的一个大型重功率火箭。

本来是不出口的绝版品，毕竟哪个国家也不会向其他国家出口先进的航天火箭发动机。但是在1991年的时候，苏联解体了。

新生的俄罗斯根本没能力维持自己现有的航空系统。所以他们那时为了挣取外汇，为了发展经济，出口了很多东西到国际市场上，包括这些苏联时代的核心航天技术。

也是从那个时代开始，俄罗斯这边就和印度达成了一致 把原装的RD56发动机改了个名字叫做KVD1，直接卖给了印度。当时卖了两台，一台价值1.2亿美元，这对于那会儿的俄罗斯来说已经是一笔巨款了。

在之后的十几年间，印度又先后从俄罗斯的伊萨耶夫设计局那里进口了五台KVD1低温发动机。总采购量达到了七台，印度光在这方面就付出了差不多十亿美元。而这些火箭发动机全部被印度用在了他们的GSLV火箭上。

但是当时的印度人也留了个心眼，他们觉得不能永远依赖俄罗斯，万一有一天俄罗斯不给他们卖发动机了，又该怎么办呢？所以印度人专门留了两台KVD 1进行逆向化研究。

虽然印度的基础水平很差，但是逆向化工程的技术还是非常不错的。经过了一段时间的努力，还真的搞出了KVD 1的本土化火箭。

不过可惜的是，因为基础技术水平太差，所以印度自我研发的源于N1的国产火箭故障率奇高，发射成功率最多也就只有55%。这在其他国家几乎是不可想象的，但是在印度却很常见。

因为有和没有总归还是两码事，所以印度这边只能够捏着鼻子认了这个成功率极低的火箭。还勉强使用。

但是这个火箭又实在是太差，结果前后六次使用这个火箭发射失败。直到现在为止，在印度的火箭中，还有用到从俄罗斯这里搞来的N1火箭发动机以及它的各种后续魔改国产化版本。

这样一算，大家就应该明白印度的航天技术水平到底有多差了，和中国根本就不在一个层次上。那么，连火箭的发射失败率都这么高，印度的那个所谓国产空间站计划能够有多少的可能性，可见一斑。

印度的国产空间站很难完成

按照印度这边所发放的PPT来看，他们的空间站的理论技术水平确实不差。印度空间站的总重量要达到52吨，而且还要有五个小房间，印度预计在2035年之前成功建设完BAS空间站。

而且这个空间站又能够同时对接四艘船，因为它有四个对接舱。在两边还要各连接上一艘能够随时使用的载人飞船。

一旦这个BAS空间站建设完成，印度就会成为这个世界上第二个能够拥有属于本国的独立空间站的国家，一下子在航天技术领域上就能够实现对美国的反超。毕竟美国这边还在使用国国际空间站。

但问题就在于，印度的这个空间站规划就只是规划比较不错而已。实际上，空间站的整体技术水平并不高。

我们还是从重量先说起。印度这一个空间站，这么多舱室，比中国空间站还要多几个舱室。但是整个空间站的总重量居然只有我国天河空间站的两倍。

要知道，中国空间站的核心天河舱的总重量就达到了22.5吨，而且中国空间站还有其他的一些舱室。这样算下来的话，中国空间站的重量就是印度这个还处于图纸状态的空间站的好几倍。

而重量小就意味着能够容纳的资源和设备数量较少。但是印度方面去声称 他们的空间站能够同时容纳三个宇航员，在必要时刻，可以最多容纳六个左右的宇航员。

这就很有意思了。明明印度空间站远小于中国，但是他们的设计载人能力居然与中国的天宫空间站是一样的。

要知道，天宫空间站的标准载人也就是三人满载，载人的话也就是六人左右。那么，印度的这个国产空间站到底有多少的猫腻可见一斑。

这还是说的印度真的能够建好BAS空间站。但我们再结合印度时常会吹牛，但是实际的科研成果却基本上拿不出来的惯例，印度的BAS空间站计划最后会流产的可能性极大。

而且印度就是真的投钱搞这个BAS空间站，也照样完不成，因为印度的火箭技术水平也很差。印度的LV M3火箭的近地轨道运力只有十吨左右，并且使用的还是固体助推器。

固体助推器的优势在于结构比较简单，但是它的燃烧时间特别短，推力也小，没办法提供足够多的动力。而我国能够建设好天宫空间站，是因为我们有重型火箭。

中国的长征五号B火箭能够轻轻松的把重达22.5吨的天河仓都送到太空，中国火箭的运载能力几乎是印度运载火箭的2到3倍。所以仅仅只依靠前苏联火箭技术的印度，想要建空间站真的很难。

但是这并不妨碍某些印度网友在社交媒体上吹嘘印度再次成为了航天强国，又比中国、比俄罗斯都更强。他们吹嘘的点，无非就在于印度的ppt里面明确写到，他们的空间站是世界上最人道的空间站，将高度重视宇航员的生活质量。

空间站上会有独立的生活区和工作区，还要有生命维持系统、空气净化系统、废物处理系统等等。并且印度人还设计在空间站中给宇航员配上专门的健身器材，帮助宇航员维持身体健康和身体机能。

印度国家宇航局的官员还声称，他们广泛的吸收了国际空间站的经验，会为印度的宇航员提供一个温轻舒适的太空家园。不知道的还以为印度要把他们的空间站搞成别墅。

但是如何在规模如此之小的空间站上集成这么多的生活区域和生活设备，确实也是一个难题。而且印度网友居然会为了一个他们的国家宇航员所发布的PPT就如此兴奋，同样让人难以理解，不知道的都以为印度已经建好了空间站。

受了刺激

对于我们来说，应该是能够明白印度为什么这么做的。因为印度这个国家一直以来什么都要和中国对比，中国有的他们也都有。

而且这些年来我国的航天技术发展速度很快。从最开始的建立天宫空间站到现在的送探测器上月球以及之后要送宇航员上月球，甚至还准备建立月球基地。这都让印度感受到了压力。

要知道，在印度的舆论宣传中，可一直是要说他们的国力比中国更强的，他们的技术要比中国更高。可中国能够做到的事情，印度做不到，那么，印度的那些政客就没办法解释。

也是在他们的压力之下，印度的国家宇航局才出现了一系列不管怎么看都不靠谱的发展计划。但是出于这种目的搞的计划，成功率能有多少一目了然。

结语：

印度把自己的精力放在吹牛逼上，有各种拿PPT骗人的时间，还不如多投点钱用于基础技术的研发和升级。把印度的航天技术搞上去。

得有能力自我设计生产先进的火箭和火箭发动机，才能来谈建空间站、送宇航员上太空，送宇航员上月球的事情。要是连这些事都做不到，印度就只能当个小丑了。