上海
【信源】申通建设
【编辑】Freya
【本期责编】蓝爸爸
【本期编审】Shining灵感
近日，上海轨道交通21号线杨高北路站最后一块拱形顶板顺利浇筑完成，标志着21号线杨高北路站主体拱顶结构顺利完成封顶，同时也为后续附属结构施工打下坚实的基础。
杨高北路站位于杨高北路与巨峰路交叉口东北侧，沿杨高北路南北向布置，为地下三层（局部四层）岛式车站。其中站厅层4-16轴设计为“拱顶+天窗”形式，考虑拱顶实施范围内空间通透、开敞的视觉效果。
为了确保车站的质量，以期实现车站无渗漏等质量要求，四分公司及各参建单位秉持着“安全第一、质量为本”的原则，坚持严格的质量管理和控制措施。针对现有轨道交通拱顶结构工地进行调研，吸取既往工程的经验，制定了盘扣支架+定型化主次梁+带企口榫卯模板的方案，并进行了非原位试验段试拼及施工，进一步优化方案。对于材料，从源头出发使用高质量建筑材料，所有材料专仓专用，从采购到生产再到全程专人监督，确保材料质量。
上海申通地铁建设集团四分公司及各参建单位开展专题研究，针对拱形顶板特点，制定了从北向南一次性搭设支架、制作钢筋、跳仓浇筑混凝土施工的方案，细化浇筑流程，将混凝土浇筑及振捣拆解到每一次、每一层。同时，采用自动冷却水循环系统，并辅以自动化无线测温设备，控制拱脚大体积混凝土温度，减少混凝土因水化热反应造成的渗漏等质量问题。
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