央视特别节目聚焦中车长客：中国轨道客车从这里走向世界

中国新闻自12月13日起推出系列报道——中国外贸新动能，感受中国外贸的独特优势与创新活力。系列报道第一集，聚焦中车长客。

位于吉林长春的中车长客是新中国轨道客车的摇篮。多年来，企业研制的轨道客车源源不断销往全球20多个国家和地区。飞驰的列车背后，技术创新既是支撑企业快速发展的引擎，也是企业开拓海外市场的闪亮名片。

作为轨道列车的核心部件

转向架不仅承载着整车重量

还为列车平稳运行提供着动力

这几年，中车长客将数字化转型和先进制造作为企业发展的重要驱动力，不仅建设了先进的数字化生产线，还通过数字技术，实现了生产过程的可视化、可控制和智能化管理，更好地保证了轨道交通产品的质量安全。

中车长客转向架事业部现场工程师王一凡：“对于我们而言，数字化产线建设首先是保证了产品质量的可靠性，同时也提升了生产管理效率。”

一系列的数智化转型不仅赋能中车长客的自身发展

也让企业的智能制造能力

伴随着它生产的轨道交通产品一起走向海外

为世界贡献着“智慧方案”

今年5月，贝洛地铁公司与中车长客签署采购合同，中车长客将提供24列共计96辆地铁车辆，用于巴西贝洛市既有地铁线路车辆的更新以及未来新地铁线路运营。而根据双方初步沟通的结果，智能化是列车设计的重要方向之一。

中车长客巴西贝洛地铁项目设计经理周祥柱：“列车将采用乘客计数、车载WIFI、司机身份识别、脱轨检测等先进技术，不仅提升安全性、舒适性，还综合提升车辆全寿命周期的可维护性，为当地出行提供‘定制化’的解决方案。”

早在2009年，中车长客就进入了巴西里约市场，为里约市提供了604辆轨道客运车辆。创造了当地60%的交通运力，这些列车先后服务巴西里约世界杯、奥运会等国际大型赛事和活动，赢得巴西市民的广泛赞誉。

除了传统产品出口

中车长客的出口模式

逐渐朝着“车辆+检修维保服务”组合的模式转变

在沙特麦加中车长客不仅为麦加地铁提供了运营车辆，还把地铁“4S店”直接开到了用户的家门前。

中车长客沙特麦加项目经理王长虹：“我们首先将沙特麦加车辆段进行了系统性的升级、改造，其次将沙特麦加的车辆做了系统性的维护和维修，做到了修旧如新，从而满足了客户本地化的需求。”

从1995年实现中国轨道交通客运装备出口“0”的突破，到2024年，中车长客生产的轨道列车已经出口到全球20多个国家和地区，更实现了从产品“走出去”，到产业“走进去”和品牌“走上去”的转变。

伴随着高质量共建“一带一路”的深入推进

中车长客也在不断拓展“一带一路”“朋友圈”

在2023年第三届“一带一路”国际合作高峰论坛举办期间，中车长客与塞尔维亚签署我国首个出口到欧洲的高速动车组车辆采购合同，成为见证“一带一路”倡议提出十周年的标志性合作成果。

中车长客副总经理张洪军：“中车长客将瞄准高端化、绿色化的发展方向，持续推进科技创新，不断拓展海外市场，擦亮中国制造的亮丽名片。”

| 来源：央视网

| 编辑：董禹含

| 校对：解绍赫

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