北京
中国青年报客户端西安12月11日电（杨奇越 中青报·中青网记者 孙海华）西安至安康高速铁路（简称“西康高铁”）首条万米隧道——华家山隧道，今日顺利贯通，标志着西康高铁全线控制工程取得阶段性进展。截至目前，西康高铁隧道已贯通10座，隧道工程完成设计总量的95.52%，为下一步无砟道床施工奠定了坚实基础。
华家山隧道顺利贯通。张振宇/摄影
据了解，西康高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时，线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。
地处秦岭腹地的西康高铁华家山隧道位于陕西省安康境内，由西成客专陕西公司建设、铁一院设计、中铁十九局承建，隧道全长13153米，最大埋深532米，地质条件复杂，是西康高铁的重难点控制性工程之一。
为确保施工安全质量，西成客专陕西公司从组织、制度、责任、管理4方面入手，建立健全项目部“一竿子插到底”的穿透式工作机制，使各项业务管理尤其是安全管理工作自上而下一体贯通，实现了安全“零事故”、质量“零隐患”、环保“零投诉”的目标。中铁十九局积极优化开挖参数，大力推行大型机械化和普通机械化设备配套，同时优化施工工艺，克服了不良地质、有限空间等诸多难题。施工过程中，铁一院组织技术团队采用多项技术相结合的综合地质超前预报方法，成功预测两处填充型溶洞，为隧道高质量安全贯通提供了可靠支撑。
西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。
来源：中国青年报客户端
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