陕西
本文选自参谋长说车车友俱乐部
现如今，汽车的智能化配置已经成为众多消费者购车时的关键考量因素。
而AEB，即自适应紧急制动系统，能在关键时刻借助车载传感器，实时监测前方车辆的行驶状态与距离。一旦判定两车即将碰撞，且危险程度超过设定限值，系统便会迅速接管车辆制动，避免碰撞或减轻碰撞力度。
然而，近期，江苏苏州的金先生却因这项功能陷入了困扰之中。
2024年9月18日，金先生购买了魏牌蓝山四驱智驾MAX，最近在用车途中发现——前车急刹车，触发不了AEB。
事发之后，金先生联系了魏牌厂家。
可谁知，售后工程师却表示：前车急刹车不符合触发AEB条件，还直言AEB触发存在概率问题。
这样的解释，着实难以让金先生信服。
毕竟，AEB功能（自适应紧急制动系统）存在的意义就是为了应对突发危险状况，前车急刹恰恰是最常见的应用场景，如今却被告知不符合触发要求，实在与宣传的防护功能大相径庭。
要知道官方宣传：“魏牌蓝山智驾版采用视觉摄像头+感应雷达融合方案，你看不见的它能看到，你来不及反应的它来处理，守护全家人安全出行。”
然而，现实啪啪打脸。
更何况魏牌蓝山智驾版宣传时，似乎并没有提到AEB功能的触发条件，这会让众多与金先生类似的用户误以为，但凡前方出现紧急制动这类明显危险，AEB必然启动。
汽车作为移动工具，安全配置本不该存在模糊概念。
而且若是以后其他车主因为AEB等功能发生更严重的交通事故，难道魏牌厂家都要以“触发存在概率”来搪塞车主吗？
这将车上人员生命安全置于何地，以后谁敢出于信任购买魏牌车型。
除了金先生外，也有众多魏牌蓝山车主分享车辆糟糕使用体验。
1、车机卡顿，重启无效。
2、车机死机。
3、车辆亏电后，发电机异响。
4、车机系统升级后，智能泊车功能在夜晚不能使用。
以上种种，反映魏牌蓝山在车机系统可能在测试环节存在漏洞，没能充分模拟复杂多样的真实路况，致使系统稳定性欠佳等。
进而导致魏牌虽背靠长城汽车这棵大树，但销量却一直不佳。
因此，建议魏牌不要为了营销过度包装自己，夸大智能配置效果，对潜在隐患、使用限制闭口不谈，引发车主歧义。
另外，也希望魏牌提高售后服务。虽然推诿式回应可以一时撇清直接责任，但却彻底伤了用户的心。
可若这些车主在各大平台、论坛里发泄不满情绪，将会致使更多潜在消费者望而却步，品牌口碑将急转直下，得不偿失。
最后，若您也在维权过程中遭遇坎坷，可以扫描下方二维码填写信息，后期将有工作人员和你联系。
车驰神往——给你最喜欢的汽车文化
微信号：ccsw01
我们在这
汽车头条 |今日头条 | 一点资讯| 微博 | 企鹅号 | 搜狐号 |
网易号 | 车家号 | 大鱼号 | Bilibili | 百家号 |抖音
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
