江苏
现代快报讯（通讯员 许文峰 记者 刘伟娟）现代快报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，12月10日凌晨，上海至南京至合肥高铁启东特大桥跨新三和港连续刚构拱顺利合龙，标志着项目建设取得突破性进展，为后续架梁和无砟轨道施工奠定了坚实的基础。
启东特大桥跨新三和港连续刚构拱位于南通市启东市王鲍镇元北村建设现场，全长401.5米，跨径布置为（110+180+110）米预应力混凝土双线连续梁结构形式，共计89个梁段。梁体采用单箱双室变高度箱形截面结构。0#块、1#块、边跨合龙段、边跨现浇段采用支架法施工，其余节段均采用挂篮悬臂浇筑施工，为上海至南京至合肥高铁启东段最大跨度连续梁，同时也是全标段控制性重难点工程，具有技术标准高、安全风险大等特点。
为确保连续梁顺利合龙，建设管理单位沪杭客专公司会同施工单位中铁上海工程局项目部精心编制施工方案，优化各类资源调配，强化现场安全技术保障，严格把控关键工序施工质量，确保桥梁合龙达到设计标准。施工作业中，项目部通过应用信息化技术实时监测梁体结构线性，同时在梁体施工中采用挂篮兜底防护，有效防止混凝土杂物坠落，确保下方行船行车安全。
上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于打造“轨道上的长三角”、优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带高质量发展、推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
