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好消息！好消息！
近日
焦洛平高铁环评报告正式获批
标志着项目进入开工倒计时
有人要问
这对长治意味着什么呢？
意味着长治到洛阳、西安等地
时间将大幅缩短
长治可直达洛阳！
预计1小时左右！
项目概况
新建焦作至平顶山铁路是《中长期铁路网规划（发改基础〔2016〕1536号）》《中原城市群城际轨道交通网规划修编方案》呼南高铁的组成部分，该项目可研报告已于今年3月获国铁集团和河南省政府联合批复。
线路起自郑太高铁珏山线路所，向南经焦作市辖沁阳市，济源市，跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站，出站后经洛阳市伊川县、汝阳县，平顶山市辖汝州市，接入郑渝高铁平顶山西站并与在建平漯周高铁正线贯通。
新建线路长229.2公里，设计速度350公里/小时，项目概算总额424.4亿元，计划工期4年。
此外
作为“呼南通道”的组成部分
焦洛平高铁建成后
将对促进中原城市群
经济、文化、旅游协同发展
起到重要推动作用
呼南高速铁路项目概况
呼南高速铁路（Hohhot-Nanning High-speed Railway），简称呼南高铁，又称呼南客运专线，是一条连接内蒙古自治区呼和浩特市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路，是中国“八纵八横”高速铁路网的重要“一纵”，呈南北走向，为中国中西部地区的干线铁路之一。
2016年6月16日，呼南高速铁路太焦段正式开工。2022年10月3日，呼南高铁襄荆段开工。
呼南高速铁路自呼和浩特东站至南宁东站，全长约2300公里，设计最高时速350千米，运营时速为300千米。
呼南高速铁路沿线客运车站由北向南分别为：呼和浩特东站、旗下营南站、卓资东站、乌兰察布站、丰镇西站、大同南站、怀仁东站、应县西站、山阴南站、朔州东站、代县西站、原平西站、忻州西站、阳曲西站、太原南站、新鸣李站、晋中站、太谷东站、榆社西站、武乡站、 襄垣东站、长治东站、长治南站、高平东站、晋城东站、沁阳西站、济源东站、孟津北站、洛阳龙门站、伊川西站、汝阳东站、汝州南站、平顶山西站、 方城站、南阳东站、邓州东站、襄阳东站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站、长阳东站、宜都站、松滋西站、澧县西站、临澧东站、常德站、汉寿站、益阳南站、娄底南站、双峰北站、邵东站、邵阳站、邵阳县站、永州站、东安东站、全州南站、兴安北站、桂林北站、永福南站、鹿寨北站、柳州站、来宾北站、宾阳站、南宁东站。
让我们共同期待
高铁早日开通
来源：南阳日报 长治新闻
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