新国标电动车，为什么限制电池不超过48V，有3个原因，今天才知道

电动车新国标标准推出以后，要求电池的电压不能超过48伏，而且在修订版的新国标标准中，电池电压仍然没有发生变化，为什么新国标电动车，必须要限制电压不超过48伏呢？主要有这3个原因，今天才知道答案。

48伏与400瓦电机搭配最合适

新国标标准不仅限制了电池的电压，而且对电机功率也有要求，那就是电机功率不能大于400瓦，这意味着新国标电动车配置的电机功率最大为400瓦。

不同的电机需要搭配合适的电压，这样才能够更好地发挥电池的性能，如果小功率的电机配置高电压的电池，这样无法发挥出电池的所有性能，纯属浪费。

对于400瓦的电机来说，配置48伏的电池是最合适的，两者可谓是完美搭档，既能够让电机充分发挥它的性能，又不会出现电池性能过剩的情况。

另外小功率的电机，如果配置了高电压的电池，比如400瓦的电机配置60伏的电池，可能会因为电池电压过高，导致电机过度使用，从而能够减少电机的使用寿命，让你的电动车变得不耐用。

48伏的电池避免电动自行车超速

众所周知，新国标电动车有限速的要求，电动车的最高行驶速度不能超过25码，我们知道电机动力性能的大小与电池的电压也有着很大的关系，一般情况下电池电压越高，输出的动力性能就会越强，这个时候电动车的速度就会越快，出现超速的情况。

电动自行车限制电压不超过48伏，既可以避免因为电压过高，导致电动自行车超速，同时也减少了用户对电动车改装的可能，从而限制电动车的行驶速度，让你在使用电动车的时候会更安全。

48伏的电池，日常代步已经足够

购买电动自行车的用户主要是用于日常代步，一般不会来跑长途，所以不需要太远的续航里程。

48伏的电压，如果搭配20Ah的电池，电动自行车的行驶速度可达到50公里左右，即使每天行驶15公里左右，三天充一次电也完全够用，所以足够日常使用了。

另外48伏的电池只需要4块电池就够了，而60伏的电池需要5块，72伏的电池则需要6块，所以48伏的电池成本会更低，这样就降低了电动自行车的购买价格，从而提高电动车的性价比。

总结

新国标电动车限制电池电压不能超过48伏，一方面可以让电机更耐用，延长电动车的使用寿命，另一方面可以避免因为改装导致电动车超速，同时48伏的电池也已经够日常使用，没有必要再安装更高电压的电池了，这样还降低了电动车的购买成本，提高电动车的性价比。

那么，您认为还有什么原因决定电动自行车电压不超过48伏？欢迎大家留言评论