广东
南都讯 记者曾海城 位于坪山区的地铁19号线建设迎来了新进展，南都记者了解到，坪山街道、碧岭街道、龙田街道已完成了今年度19号线一期项目土地整备任务，为地铁建设打下基础。
地铁19号线是深圳市东部的普速线路，主要承担龙岗坪山组团内部交通联系功能。线路起于四联，由碧岭进入坪山，终至沙田北，途经龙岗、坪山2个行政区，联系横岗、碧岭、坪山中心区、聚龙、坪山高新区、坑梓等片区，并与轨道网络多条线路衔接换乘。南塘围至聚龙段，主要沿坪山区同富路、振碧路、兰竹西路、金牛路、锦绣中路等通道布设，线路全长约14.8公里，全线采用地下敷设方式，共设车站12座。
地铁19号线是碧岭人的“第一条地铁”，对碧岭片区的区域发展和交通出行意义非凡。2024年，地铁19号线（碧岭段）下达任务13267平方米，涉及临时用地移交、始发站南塘围站厂房征拆、沙湖停车场凯乐五金厂征拆及上榨村房屋征拆等多项任务。
南都记者从碧岭街道了解到，今年以来，碧岭街道紧紧围绕地铁19号线一期工程碧岭段建设任务，按照“重征拆时序、抓谈判工作、盯重点对象、敢攻坚克难”的总方针有序推进征拆工作。通过高位统筹，紧盯任务节点，采用“每日一报告、一督办、一协调、一落实、一反馈”高效机制，及时分析精准研判；主动对接区直部门，通力合作注入强大能量；提前预判，活用资源促清租拆除，攻克下历史问题复杂且涉法涉诉、违建搏赔、资金紧缺融资难、业主诉求过大配合度低等一个又一个难题。
11月30日，伴随着大型拆除机械的阵阵轰鸣声，沙湖停车场段红线范围内最后一栋房屋被拆除。这标志着碧岭街道圆满完成地铁19号线（碧岭段）2024年所有征拆任务。
而地铁19号线有5个站点位于坪山街道，涉及28栋房屋1.89万平方米征拆任务。今年以来，坪山街道深入贯彻落实坪山区委区政府打造“创新坪山、未来之城”工作部署，把地铁19号线一期项目征拆纳入年度重点任务，将轨道交通建设作为推动城区高品质建设、高质量发展的突破点和主抓手。
清租难是坪山街道进行地铁征拆中遇到的令人棘手的难题。由于房屋建成时间长、业主和租户关系复杂、房屋数量多且分散等原因，征拆工作面临时限紧迫、任务量大、情况复杂等多重困难。为此，坪山街道成立“街道+社区+综合网格+居民小组”的工作专班，建立“每日一汇报、每周一调度、层层抓落实”的工作机制，同时组建10支攻坚小组，发扬勇于创新、敢于担当、攻坚克难的精神，多举措为征拆工作顺利实施保驾护航。
走访期间，攻坚小组还了解到许多群众对房屋拆除、设计规划等方面存在诸多疑惑和不理解。于是攻坚小组按照“先易后难、一户一策、问题导向、重点突破”的工作原则，深入了解业主需求，对重点、难点问题集中商量讨论，点对点找到突破口。同时，攻坚小组积极发动社区党委、村干部、综合网格等多方力量，广泛开展宣传动员，站在群众切身利益的考虑，向居民们解释房屋征收补偿政策、设计规范等相关资讯，从城市发展、便捷出行等角度为群众解释征拆工作的重要性，最终取得群众的支持。
近日，坪山街道与新围站最后的几户业主签订征拆补偿协议，并由业主与二房东签订清租协议，实现签约、清租“同步走”，坪山街道五个站点征拆任务圆满完成。
龙田街道城市更新与土地整备部相关负责人告诉南都记者，根据2024年坪山区政府轨道交通建设目标，地铁19号线涉及龙田街道有7项任务，分别是坪山中心站落实主体工程、交通疏解涉及坪山海关用地施工临时用地；燕子岭站落实主体工程、交通疏解涉及益田益科大厦广场、豪方菁园停车位、坪山法治公园、坪山政务服务中心、荣德大厦施工临时用地；聚龙站落实主体工程、交通疏解、管线迁改涉及美讯科技园施工临时用地。目前龙田街道已完成全部7项任务。
地铁19号线建设对促进东部片区城市发展，支持坪山中心区开发建设，提升坪山区交通品质等具有重要意义，坪山区各街道发扬勇于创新、敢于担当、攻坚克难的精神，全力开展征拆工作，助力坪山轨道交通高质量发展。
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