发现了吗？你家门口的人行通道悄悄变了

大家平时在出行途中是否遇到过人行道“梗阻”问题？即人行道因被其他设施挤占，导致通行空间不足，行不通走不畅的情况。例如下图↓

人行道被私房侵占↓

人行道狭窄↓

绿化带过宽↓

今年，本市继续聚焦民生诉求，对35处人行道“梗阻”问题实施“微改造”，着力提升市民出行满意度。下面，让我们一起来看一波改造案例。

增设人行通道

保障行人通行安全

虹口区在开展人行道问题排摸过程中，发现位于吴家湾路荣振馨苑西门处两侧人行道缺失，过往市民不得不走到非机动车道上，存在安全隐患。虹口区建管委在符合机动车道宽度标准的前提下，适当压缩机动车道的宽度，增设了1米宽度的人行道，并与现状人行道顺接，改造后的人行道实现了连贯通畅。

改造前↓

改造后↓

杨浦区建管委以人行道品质提升为契机，梳理了政化路、国权路、国达路等九条路的人行道通行情况，对人行道设施带行道树、箱体杆件等设施进行集约化布设，在国权路人行道上设置了0.6米宽拉杆箱专用道，周边大学师生从地铁站出来后可以沿着一体化铺设平坦的“拉杆箱道”，顺畅地进入校园，方便了节假日、开学季时师生的出行，更避免了个别人图“平坦”而在非机动车道上拖行李箱的危险行为。

此外，杨浦区建管委发现政化路近国权路口靠近复旦继续教育学院一侧现状人行道缺失，行人与车辆共用道路，给附近出行的居民和学生带来极大不便和安全隐患。为此，杨浦区建管委优化非机动车和机动车道的配置，并在保证车辆通行效率的同时，增设1.5米宽的人行道。这一改动保障了行人的通行安全，同时提高了道路的整体使用效率。

改造前↓

改造后↓

长宁区中环跨苏州河桥东侧非机动车道新辟了一条跨苏州河连接长宁与普陀的人行通道。该处人行通道辟通后，与中环桥下空间原有的两座人行梯道无缝连接，实现“跨河、过路、进园”。

打通行走堵点

增强出行便捷度

2024年初，徐汇区交通主管部门发现冠生园路224路终点站管理用房存在占用人行道的情况，行人走到此处只能走非机动车道，经过实地勘探后发现该路段还紧邻一处地铁风井。经市、区两级交通主管部门及相关单位多次现场踏勘协调，最终确定了在保留地铁风井安全保护范围的基础上，打开绿化围墙，让出部分公园绿地给公交站点管理用房的实施方案。经过改造，此处人行道从原先不到0.5米的通行宽度恢复至3.5米，解决了人行道“梗阻”问题。

改造前↓

改造后↓

普陀区交通主管部门开展人行道“堵点”问题自查自纠过程中，发现位于普陀路13号附近人行道上设有一垃圾厢房，挤占了人行道空间，过往市民不得不绕道通行。经与绿容、城管、街道等多部门协调，在确保垃圾合理分流的前提下，拆除垃圾厢房，打通行走断点，并将该路段人行道铺装由同质砖更换为花岗岩，有效增强了市民出行的便捷性和通达性。

改造前↓

改造后↓

闵行区交通主管部门在整治过程中发现，七莘路上的七莘大厦与闵行区教育局连接的人行道被围墙及绿化带阻断了，过往市民不得不走到非机动车道上，存在安全隐患。经与相关单位多次协商，拆除原有围墙及绿化带，因地制宜对缺失的人行道进行了翻建。改造后的人行道的通畅连续，提高了居民群众出行的便捷性和安全性。

改造前↓

改造后↓

优化人行道通行空间

提升市民幸福感

吴中路是闵行区七宝镇一条东西向的主要交通道路，同时连接闵行文化公园主入口、红馆主入口以及航中路地铁站10号线出入口，人流量、非机动车和机动车辆较多，局部存在“行不通走不畅”现象。为此，闵行区交通主管部门利用道路两侧空间和绿地，拓宽人行道，增设跑步道，满足了周边居民通行、休闲、健身等需求。

改造前↓

改造后↓

徐汇区交通主管部门在排摸人行道堵点时，发现百色路（龙吴路-百色支路）南侧地块收储后新建了围墙，此处人行道总宽度不足2米，加之行道树穴占据了1.5米宽度，行人实际通行宽度不足0.5米，行人多行走在非机动车道上，存在安全隐患。经与地块收储单位多次协商，地块围墙建筑退界2米，该处人行道通行空间得以恢复。

改造前↓

改造后↓

静安区交通主管部门在推进人行道“梗阻”整治过程中发现，昌平路靠近常德路人行道比较窄。经与区绿容部门沟通协调，依托该路段人行道品质提升工程，压缩了一部分绿化的宽度，将人行道通行宽度增加了0.5米，重新铺设了人行道面层砖，增设了盲道，重新修整了树池和绿化带缘石，市民通行的舒适度、平整度、安全度、美观度、通达度等提升明显。

改造前↓

改造后↓

市交通委表示

人行道作为城市交通体系的重要组成部分，不仅肩负着辅助交通的关键职能，更是城市文明、包容性与宜居环境的重要标志和生动缩影。据悉，本市自2023年起开展人行道品质提升工作，截止至目前，已经完成了310余万平米的人行道品质提升工程。本市将继续挖掘行人通行空间，有条件推进人行道行不通走不畅“梗阻”点整治。通过提高人行道铺装质量，优化人行道断面布局、强化人行道基层结构、完善人行道无障碍设施、整治人行道安全隐患等举措，不断提高人行道通行的舒适度、平整度、安全度、美观度、通达度，改善市民的出行环境。

编辑：吕艳萍、张灵芝

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