安徽
合肥北部最大的城市门户中心，也就是最大的发展核心曝光，就在新站区的少荃湖片区，注意这里说的不是新站区的核心，新站区的核心不肯定在少荃湖嘛，我说的是整个合肥北部，包含西北方向、正北方向、东北方向，很大面积里面最大的核心，就在新站的少荃湖片区。
所以一定要有个概念，合肥东南西北四大方向里面，未来将形成4到5个门户中心。
合肥西部最大的门户中心就在蜀西湖片区，这个没什么好讲的，政滨高、政滨高，高新区的蜀西湖已经是价值高地，也是合肥西部最大的门户中心。
合肥东部最大的门户就在东部新中心，区域发展定位很高，完全和滨湖政务一个级别，但是发展周期还没有到，区域价值还没有真正显化，还需要时间。
合肥南部的门户中心有两个，一个滨湖一个政务区，很好理解，就是新的市省级中心，有人可能会说骆岗公园，骆岗公园的出现主要是弥补滨湖环湖板块受环湖一公里发展受限，而新启动的省级中心板块，骆岗公园也属于滨湖功能区的范畴。
合肥北部最大的城市门户中心，前面说了，不是庐阳北、不是北二环、不是岗集、不是大科学装置集中区、不是空港、不是长丰北城，而是新站区少荃湖片区围合范围里面40平方公里。
少荃湖片区成为合肥北向最大的门户中心主要有两大原因。
第一个主要受合肥北部整体空间结构决定的。
先看西北方向，合肥西北方向近距离范围有两大水库阻挡，没有办法大面积开发，这也是大杨镇一直没有大发展的原因，大科学装置集中区只是科研角度的中心，并不是造城，合肥西北远距离方向，空港新城，重大产业不缺，但是太过偏远，没有办法形成整个合肥北部的价值核心。
再看正北方向，庐阳北有距离优势，但是没有大规模的土地空间，以及最近几年庐阳北规划编制上并没有实质性的动作，正北方向在往北就是北城长丰，属于三县范围，区域价值，发展能级不够。
再看东北方向，新站区属于市区范围，有大面积的土地空间，距离不远。
所以当合肥北部需要真正开发的时候，只能转向合肥东北部大面积造城，这也是为什么这几年新站区虽然一直是洼地，但是高铁和地铁的动作非常大，原因就在这里，比如文忠路高架、北二环高架、铜陵北路高架、淮海大道快速路、以及地铁1号线，3号线，4号线，还有待建的地铁9号线，轻轨线，以及新蚌埠路高架等，后面动作会非常大。
少荃湖片区成为整个合肥北部最大的城市门户中心，第二原因。
近期合肥城市住宅用地的定价图出炉，根据区域价值，总共分为6个级别的用地，一级地价值最高，2级3级属于较高，5级属于低级别，6级地属于最低。
我们看整个合肥北部没有一级用地，这个很好理解，因为合肥南北方向发展的差距还是挺大的。
再看整个合肥北向，2级3级用地主要集中在少荃湖片区，其次是北二环沿线，注意，整个合肥北向较高级别的用地主要集中在少荃湖片区，合肥北向其他地方都没有，庐阳北整体属于4级用地，大科学装置集中区属于5级用地，空港属于6级用地，一目了然。很明显少荃湖片区定位最高，在整个合肥北部很大范围里面。
我就是想说，少荃湖片区40平方公里范围里面，西至铜陵北路、南至淮海大道、东至祥和路，未来还有很大很大的发展空间，还有很大的跃升空间。
这里说的不是房价涨不涨的问题，房价主要根据大环境走，这里说的是新站区核心区域未来还有很大发展潜力释放，因为这里是整个合肥北部最大的城市门户中心。
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