上海
“上海几十年的老小区，能给每一个停车位都装上新能源汽车充电桩的，我们小区是头一个！成为样板间，我感到很荣幸。”今年77岁的居民戈老伯高兴地说。
老旧小区没有产权车位，私人无法安装新能源汽车充电桩，“充电难”究竟怎么破？最近，杨浦区长海路街道的长海二村居民区迎来喜事一桩——社区“三驾马车”协同破解难题，推出惠民举措，为南北两个小区停车位集体加装新能源汽车充电桩，主打“能装尽装”，成为全市首个实现新能源汽车充电桩全覆盖的老式居民区。
历经数月改造，11月29日，173个新能源汽车充电桩在长海二村居民区竣工，现场举办竣工仪式。不少居民乐呵呵地直言，“幸福生活就在眼前了！”
“再也不用大晚上跑商场充电了！”
上午10时28分，随着礼炮拉响，彩花漫天，长海二村居民区内欢呼声一片，宣告这里的全部新能源汽车充电桩正式竣工。
“以前车子要充电，我一般得去附近的国华广场找充电桩，有时候去了还充不上，车太多了，得排队。”居民盛先生是一位新能源汽车车主，为充电问题犯愁了多年，这次总算解决，心情激动，“现在每个车位都配备了充电桩，随时可以充，我再也不用大晚上跑商场充电了！”
怀着同样心情的，还有居民王女士。近段时间，她一直在琢磨更换“座驾”，从油车改为新能源汽车，但碍于小区里充电不便，迟迟没有行动。现在，她可以毫不犹豫地换新了。“一想到没地方充电，我就不敢换车，一直拖着。没想到小区给了我一个惊喜。”
“三驾马车”齐发力，圆了居民“充电梦”
长海二村居民区建成于20世纪90年代，分为南北两个小区，现有1020户居民，共享230余个停车位。这些年来，国产新能源汽车快速发展，小区车主中新能源车主的占比不断上升，充电需求也日益增大。陆续有居民找到居委会，想申请自费在小区安装充电桩，但这样一来，停车位就变公用为私用了，居委会只能按照规定拒绝申请。
为了更好地解决居民诉求，破解基层治理难题，长海二村小区居委会会同南北两个小区业委会、物业，“三驾马车”联动，对辖区居民车辆及充电需求进行整体排摸，并结合实际情况，充分听取意愿，决定引进第三方企业对小区进行新能源汽车充电桩全面改造。
“如果只给部分停车位安装的话，就有可能会出现新能源车主抢车位的情况，反而引发居民矛盾。我们坚持全面安装、‘能装尽装’，就是希望居民停在哪里都能充电，从根本上缓解抢车位现象。”长海二村居民区党总支书记、居委会主任朱莉表示。
在通过多方方案比价后，上海华声电气被初步选为改造方，为小区内173个符合改造条件的停车位加装充电桩。在资金方面，由于小区维修资金有限，双方协商决定，由上海华声电气出资，免费提供本次涉及的所有设施成本、安装费用。
另一边，长海路街道城建中心在了解情况后，也第一时间召集小区“三驾马车”对方案开展研讨，面向居民开展意见征集、解释宣传工作，并指导小区业委会于2023年12月召开南北两个小区的业主大会进行改造项目征询工作，以高同意率顺利通过。经过长期准备并取得电力公司申请批复后，今年10月9日，长海二村居民区新能源汽车充电桩全覆盖改造工程正式开工。
把人民城市理念实实在在落地
如今173个充电位改造完成，其中直流超充桩1个，直流快充桩8个，交流慢桩164个。在收费方面，新增充电桩分时段收费，暂定在电价基础上增收每度电0.5元至0.6元的服务费，具体收费标准还在持续协商中。此外，充电桩还需要完成电力疏通、安全测试等，确保于今年内对居民开放使用。
“安全还是最重要的事。竣工后，我们会让建设公司进行全面检查测试，保证每一个充电桩符合安全要求，完全符合标准以后，我们才会投入对居民的开放。”朱莉说。
老旧小区“先天不足”带来的种种“老毛病”，为基层治理带来了不小的挑战。长海二村居民区的此次破题，是秉持人民城市理念的喜人成果。
人民城市人民建，人民城市为人民。长海路街道在杨浦区委、区政府的领导下，积极贯彻国家政策，持续探索创新模式，急居民所急，解居民之难，将百姓的建议与期盼不断化为现实，把人民城市理念实践的步子迈得更加扎实。今后，长海路街道将持续提升社会治理现代化水平，为打造宜业宜居宜乐的美丽长海而不断努力奋斗。
文字/图片：汤顺佳
编辑：文茜婷
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