宁古高速公路项目C1合同段全线贯通

极目新闻记者 吕锐

通讯员 于雨嘉 侯浩东

近日，中交二航局承建的宁古高速公路C1合同段凤田大桥左幅最后一片T梁精准就位，标志着C1合同段全线贯通。

宁古高速是宁德至古田高速公路，起自福建省宁德市蕉城区七都镇六都村，与沈海高速公路复线相接，经石后乡、洋中镇进入古田县境内，经大甲镇、杉洋镇、鹤塘镇，止于吉巷乡吉巷村，接屏南至古田高速公路，全长70公里，主线采用双向四车道高速公路标准建设，行车时速100公里，路基宽26米。宁古高速C1合同段线路长23.8公里，主线路基总长约13.3公里；主线桥梁11座，总长约3.4公里；隧道3条，总长约7.1公里，桥隧比44％。其中坤里隧道、凤田大桥为C1合同段重要控制性工程。

凤田大桥全长1108米，共需架设134榀预制T梁。其中右幅桥梁已于10月24日完成架设任务，本次架设的左幅桥梁最后一片T梁长30米、宽1.8米、重83.2吨。在凤田大桥施工期间，由于存在6%大横坡T梁架设、架梁位置坡度陡峭，梁片运输困难，项目部加大资源投入，从T梁预制、起运、转场、吊装到架设，制定了详尽的施工方案和应急预案，同时安排专业人员全程旁站监督，全方位保障了架梁作业安全有序推进，圆满完成架设任务。

宁古高速C1合同段自施工以来面临多重困难。其中石后隧道洞口段土体稳定性较差，坤里隧道先后穿越2条构造破碎带、4条节理密集带，遇到中度岩爆、裂隙渗水多等地质状况。项目部运用“激光投射隧道炮孔一次放样设备”“爆破智能设计系统”“防水板三缝爬焊机”等新技术装备，克服隧道施工难题。大风、大雾等恶劣天气时间长，地形起伏路段多，使运梁架梁面临诸多挑战。项目部在经验欠缺、山岭地区建设空间受限的情况下建成福建省首批先进的智慧梁场，同时推广应用“四新”技术，高效完成桥梁施工。

作为连接福建省宁德市和古田县的一条重要交通干线，宁古高速公路建成后，将有效缩短古田县与宁德市之间的距离，提升沿线对外交通水平，改善沿线人民的生活水平，推动沿线旅游业繁荣发展和地方产业分工协作。

（通讯员供图）

（来源：极目新闻）