浙江
2024年11月28日——三菱重工有限公司（Mitsubishi Heavy Industries，MHI）在其90MPa（900bar）级超高压液氢增压泵的长期耐久性试验中成功实现了1200小时运行的关键里程碑。这种液氢泵将用于加氢站，为氢燃料电池汽车和氢管拖车加油。
在测试期间，泵完成了1500次加氢循环，没有停机或更换在低温下使用的主要部件。这验证了三菱重工在加氢方面的运行可靠性，在90MPa（900bar）的排放压力下，可以实现160kg/小时的高流量。这项长期耐久性测试的结果表明，在未来氢经济的道路上取得了重大进展。
该试验是由世界领先的加氢解决方案供应商FirstElement Fuel，Inc.（FEF）在利弗莫尔加氢中心加氢站进行的。
该试验于2023年4月开始，并于2024年11月完成。在此测试中，泵：
·在大约-253°C（-423°F）的低温下完成1500次换料循环；
·实现1200小时无停机、无更换主要部件的运行；
·泵送大约140吨液氢（相当于给5000辆燃料电池公交车加油）；
·泵运行过程中产生的蒸发气体可忽略不计。
试验取得了完全成功，证明了该泵将对加氢站的可靠性和效率做出积极贡献。
这种泵将安装在日本专门用于清洁商业交通的大型加氢站，计划于2025年4月与加氢站同时投入商业运营。
三菱重工（MHI）将继续提供一流的解决方案，以减少全球的碳足迹。其超高压液氢增压泵目前正推向全球市场。
液氢增压泵的能源消耗仅为气态氢增压泵的25%，为氢社会提供了一种环保的选择。三菱重工超高压液氢增压泵采用的先进技术，得益于其在火箭液氧和液氢发动机研究项目中培养的低温技术，以及通过交付各种工业泵（包括核电站用泵）积累的技术和经验。
（素材来自：Mitsubishi Heavy Industries 全球氢能网、新能源网综合）
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