广东
“经过一年多的奋战，工程中最重要的、施工难度最大的跨铁路主跨梁已完成架设，离竣工通车又迈进了一大步！”昨日，怀铁公司新桥西项目部总工杨桂平告诉记者。
广茂铁路线新桥西道口“平改立”工程施工现场。 肇庆市融媒体中心记者 林琳 摄
杨桂平说的正是位于高要区新桥镇的广茂铁路线新桥西道口“平改立”工程。广茂铁路平交口是新桥镇、白诸镇以及邻近城乡10万多群众日常通行的必经之路。改造后，双向四车道的立交桥将从铁路上方跨过，全长约920米，第六跨主桥旁设有人行天桥，主桥两边为地面铺道。
“我们对施工方案进行了优化，同时增加了3个施工班组和投入相应设备，待照明设施准备完毕后，增加的施工班组将增加4个小时的夜间施工时间，在保证安全和质量的前提下，尽量把建设进度往前赶。”杨桂平介绍时，工人们正在桥面上紧张地进行防护栏钢筋绑扎和模板铺设。
附近珠江村的莫叔骑着摩托车经过，见到记者一行，特意停下车好奇地问道：“这桥多久能建好啊？”
“目前已基本完成，正完善桥面施工，包括防撞护栏安装等，争取在明年春节前全部完工。”施工方相关负责人答道。
“那太好咯，几十年来我们都得在这‘等火车’，一等就得半个小时！春节前能搞好的话，回乡的乡亲出行也更加方便啦！”火车在身后呼啸而过，莫叔的声音也提高了不少，带着兴奋。
平改立，“平”的是沿线群众出行“急难愁盼”之事，“立”的是强镇促村为民服务之心。
来源：肇庆市融媒体中心 记者 林琳
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
