北京
广州车展已经落下帷幕，但车展上的精彩纷呈，以及隐藏在车展背后的数据，依旧能给汽车行业的发展提供互动规律，甚至方向指引。
比如本届展会展车共1100余辆，其中新能源占比超过43%；再比如，全球车企大秀前沿技术，从全域智能快充平台到端到端的高阶智驾等。
智能化、新能源化、全球化已是大势所趋。而在亮相车展的商用车企业中，发布品牌焕新的长安凯程无疑是吸睛的焦点之一。有着长安汽车庞大体量的支撑，焕新后的长安凯程如何打好“第一张牌”？怎么出？
近日，方得网专访到了长安凯程营销中心副总经理刘斌。请看采访报道。
品牌焕新的首款产品
打好转型的“第一张牌”
长安凯程V919是长安凯程全新品牌战略的“开山之作”，不仅代表着品牌全新的面貌，更承载着长安凯程转型“数智新能源商用车科技品牌”的核心理念和价值。
刘斌强调，“长安凯程V919，是基于长安凯程原生新能源数智架构K01诞生的第一款产品。准确地说，它是一系列产品。可以基于K01架构、百变车身等技术实现产品的深度拓展。”从这一角度而言，长安凯程V919无疑是长安凯程在商用车这场牌局中，打出的一组“同花顺”。
据刘斌介绍，长安凯程V919从设计之初，围绕极致效率设计了“大智慧、大空间、大承载”三大优势。
首先，长安凯程V919车辆本身高度融合了“智慧货仓、智慧控制、智慧网联以及智慧驾驶”等技术，可以为客户带来全新的现代智慧物流体验。
比如智慧货仓——长安凯程V919配备了3.3KW（标准配置）到6.6KW（最高配置）的放电接口，同时还可以对整个舱内的温度与湿度进行监控。在智慧驾驶方面，长安凯程通过搭载道路保持、ACC自适应巡航、主动刹车等驾驶辅助功能提升车辆的安全性。
其次，长安凯程V919极致效率的第二个方面是大空间。长安凯程V919货箱长达3.3米，内径达到了3380mm，得仓率达到了57.4%，做到了同级别第一；中门宽度达到了1050mm，尾门背门开度达到了270°，宽度达到了1450mm，装卸货非常方便。
第三大亮点是长安凯程V919的大承载。据刘斌介绍，长安凯程V919应用3.5吨高强度底盘，有效载重达1.7吨；动力性能方面，长安凯程V919的高压电机采用了新一代的二合一扁线技术，体积更小、噪音更低，峰值功率达到111KW，效率更高。
明年一季度上市
重塑轻客行业标杆
刘斌指出，未来市场竞争的关键，是如何结合城市物流从业者的痛点，为客户提供更多的价值。而长安凯程V919上市，通过场景化策略提高物流各环节间的运营效率，进而构建长安凯程Vanlife商业生态，从而为客户提供更多价值。
对于长安凯程V919上市后的规划，刘斌介绍，长安凯程V919一阶段将在行业内率先实现人、车、货智能匹配和物流过程可视化；二阶段将构建以“车云深度融合”、“车的智慧化与场景化深度吻合”的核心竞争力，逐步构建全价值链智慧物流生态圈。
具体来说，基于场景，长安凯程V919可实现车辆的深度拓展。长安凯程V919拥有3.5-4.5吨载重的二类、三类底盘，上下车体灵活解耦的设计以及框架式车身结构的多样组合，可以满足客户基于场景需要下的功能和性能的深度定制，可实现低成本、高效率的多种改装。其次，长安凯程V919还将通过货箱场景定制、货箱监控等技术，提升货仓的透明度和智能化水平。
基于生态端，长安凯程V919一方面通过车辆运营数据的收集，持续提升客户的运营效率。比如，通过远程操控提升用户的使用便捷性；通过货主、司机与车队的连通，建立高效运营生态，改善运营。另一方面，长安凯程将通过整合各方资源，建立商业生态圈，推动移动商业的发展。为此，长安凯程原生新能源数智架构K01将面向行业共享。
在整车研发与销售之外，通过K01架构，长安凯程面向全球整车、专用车改装等企业提供新能源、数智化产品平台，实现平台与技术输出。通过开展智慧物流生态圈和皮卡定制改装业务，实现全产业链的生态变现。而长安凯程V919的上市，无疑将成为长安凯程落实三大变现模式的重要一步。
“集聚三‘大’优势于一身的长安凯程V919，必将引领行业向更高标准迈进，成为长安凯程在轻客行业内打造的标杆产品。”刘斌对此信心十足。
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