12张！国内无人机/eVTOL型号合格证（TC）和特殊适航证

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2024年11月18日，大疆运载无人机DJI FlyCart 30(以下简称FC30)等无人机正式获得中国民用航空局颁发的型号合格证（Type Certificate，简称TC），民航局颁发过的国内无人机/eVTOL型号合格证总数上升至12家，总结如下：

部分飞机可以查到受理时间，可见飞机的系统复杂度越高，适航取证过程越长，农业植保无人机最短，载货无人机/eVTOL其次，载人eVTOL最长。

大疆 T30：2022 年 12 月 15 日申请受理，2023 年 2 月 10 日获得型号合格证，历时约 2 个月。

亿航 EH216-S：2021 年 1 月申请受理，2023 年 10 月 13 日获得型号合格证，历时近 3 年。

凯瑞鸥 V2000CG：2022 年 9 月 29 日申请受理，2024 年 3 月 22 日获得型号合格证，历时约 1 年 5 个月。

大疆 FC30：2023 年 8 月申请受理，2024 年 11 月 18 日获得型号合格证，历时 1 年零 3 个月。

以大疆FC30为例。2023年8月，中国民航中南地区管理局正式受理大疆运载无人机FC30的型号合格证申请。历时一年，大疆团队于2024年9月顺利完成了46大项符合性验证活动，从整机维度充分验证了结构强度、动力系统、飞行控制系统、航电系统、电气系统、无线通信系统、负载系统、遥控台（站）等系统和专业方向，且整机耐久性和可靠性飞行测试累计超过900小时。

此外，还有四型无人机获得特殊适航证：

• 北京远度科技ZT-120V：2024年5月20日获得中型复合翼特殊适航证，是首款获此证的中型复合翼无人机，其最大起飞重量为148公斤。

• 深圳丰翼方舟ARK40：2024年7月2日获得中型多旋翼无人机特殊适航证，是全国首款通过适航安全评定并获此证的中型多旋翼无人机，其最大起飞重量为46公斤。

• 浙江华奕航空科技HY600：2024年7月获得国内首张无人直升机特殊适航证，该大型无人直升机采用单旋翼带尾桨传统布局，最大起飞重量700kg。

• 珠海紫燕灰鲸G1：2024年11月4日获得中型无人直升机特殊适航证，是全国首款获此证的中型无人直升机，其最大起飞重量为45公斤。

转自向哥谈无人机与低空产业

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